[实用新型]一种汽车轮毂

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂，包括轮毂主体，所述轮毂主体的上端固定连接有外胎架，所述外胎架通过四组轮辐固定与内胎架固定连接，所述轮辐之间均通过螺栓固定连接有防护板，所述防护板上开设有三组安装槽，所述内胎架上至少设有十六组安装螺孔，所述内胎架的中间设有轴承槽，所述外胎架的内侧上端固定设有第一固定环，所述第一固定环的下侧也设有第二固定环，所述外胎架的底端设有轮辋，所述轮辋的两侧均设于卡槽，所述卡槽的底端开设有对称的两组夹口，所述轮辋的一侧开设有气门孔，第一固定环和第二固定环能够增加和轮胎之间的摩擦力和防止漏气，防护板能够防止泥土和增加美观。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，特别是指一种汽车轮毂。

背景技术

轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件，所谓轮胎就是车轱辘当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的中心，是装在轴上的部件就叫轮毂，汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。

传统的汽车轮毂结构单一，已经不能够实用现在的真空胎的使用，使得真空胎在实用的时候会有摩擦的问题，很容易发生爆胎，并且现在有的轮毂的结构单一，没有一定的时尚型，无法满足现在的年轻人的时尚追求，且现有的轮毂在雨雪天的时候，很容易使得轮毂的内侧进入泥土，且在汽车轮毂的内侧不容易清洗，且先有的真空胎在使用的很容易发生漏气和真空胎的固定不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂，解决了此案有的易磨损，以及在轮毂在雨雪天的时候很容易使得轮毂的内部进入大量的泥土，难以清洗，以及现有的真空胎易容漏气不稳定的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车轮毂，包括轮毂主体，所述轮毂主体的上端固定连接有外胎架，所述外胎架通过四组轮辐固定与内胎架固定连接，所述轮辐之间均通过螺栓固定连接有防护板，所述防护板上开设有三组安装槽，所述内胎架上至少设有十六组安装螺孔，所述内胎架的中间设有轴承槽，所述外胎架的内侧上端固定设有第一固定环，所述第一固定环的下侧也设有第二固定环，所述外胎架的底端设有轮辋，所述轮辋的两侧均设于卡槽，所述卡槽的底端开设有对称的两组夹口，所述轮辋的一侧开设有气门孔。

进一步，所述轮毂主体与侧轮部的外表面均设有烤漆层。

进一步，所述内胎架上卡接有标识圈。

进一步，所述第一固定环以及第二固定环截面均为等腰梯形，所述第一固定环和第二固定环的高度相同。

进一步，每组所述轮辐上均设有四组螺栓，所述防护板与轮辐通过螺栓固定连接。

进一步，所述防护板上开设的三组安装槽内卡接有彩灯上。

综上所述，本实用新型的优点在于：

本实用新型的一种汽车轮毂，通过设置外胎架内侧的第一固定环、第二固定环以及卡槽的相互之间的作用力，使得轮胎在使用的时候能够固定住，不会发生脱漏，且该处的卡槽可以将轮胎的开口进行密封，防止真空胎在使用的时候发生漏气，以及在轮辐的上固定设有防护板，可以有效的防止泥土进入到轮毂的内侧，使得轮毂内的泥土不容易清洗，以及在防护板上设有安装槽，使得安装槽内可以卡接彩灯，使得该轮毂能够满足现在年轻人的时尚追求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车轮毂的结构示意图；