[实用新型]一种上开门运输集装箱

说明书

本实用新型公开了一种上开门运输集装箱。其解决现有集装箱采用压力或电能驱动箱门开闭存在着实用性差、制造成本高的问题。其包括箱体架、箱体和两对开的上箱门，箱体具有上敞箱口，上箱门对称设置在箱体顶部且封盖箱口，在上箱门与箱体架之间设有驱动装置，其驱动装置包括两驱动组件和一传动组件，每一驱动组件均包括丝杠、丝杠螺母、轴芯和轴套；传动组件包括传动轴、相啮合的两主动锥齿轮和两从动锥齿轮；在传动轴端部设有旋具头。本实用新型采用手动摇把或电动旋具套筒与旋具头传动联接，通过传动组件、驱动组件驱动上箱门开启或闭合，其实用性好，制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及专门适用于运输的刚性的大型容器，尤其是一种上开门运输集装箱。

背景技术

为解决半流体物料或干散物料在运输中出现撒漏等问题，本申请人研发了多种运输集装箱。例如，由本申请人申请并于2016年10月12日公开的CN106005804A中国发明专利申请说明书中就公开了“一种上翻盖运输集装箱”，其两箱门背向对称铰装在箱体架顶部且封盖箱体的箱口；在每一箱门的两侧分别设有气缸，气缸的支座分别铰接在箱体架上，气缸的活塞杆分别由连接件铰接在对应的箱门上。该上翻盖运输集装箱虽然装卸料方便，物料不易撒漏，卸料彻底，但是其驱动箱门开闭采用的是气缸作为动力源，也可采用电动设备(例如电机)驱动箱门开闭。由于运输集装箱应于铁路运输，使用压力或电能驱动箱门开闭往往需要将动力源与装载器具通过管路或线路连接，为了与集装箱上的动力源进行适配，往往需要对装载器具的动力输出进行改造，其实用性较差，制造成本高。

发明内容

为了克服现有集装箱采用压力或电能驱动箱门开闭存在着实用性差、制造成本高的不足，本实用新型提供一种设计合理、实用性好、制造成本低的上开门运输集装箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种上开门运输集装箱，其包括一箱体架、一箱体和两对开的上箱门，所述的箱体固定在箱体架内，该箱体封闭且具有一上敞的箱口，所述的上箱门沿箱体长度方向对称活动设置在箱体的顶部且封盖箱口，在所述的上箱门与箱体架之间均设有驱动装置，其特征在于：

所述的驱动装置均包括两驱动组件和一传动组件，其中，每一驱动组件均包括一丝杠、一丝杠螺母、一轴芯和一轴套，所述的丝杠分别竖向转动支撑在箱体架上，所述的丝杠螺母分别螺纹配合在丝杠上，所述的轴套分别对应固定在上箱门的外侧两端底面上，所述的轴芯的一端分别固定在对应的丝杠螺母的外周面上，所述的轴芯远离丝杠螺母的一端分别延伸在对应的轴套内；在所述的轴套的周向面上开设一限位长槽，在所述的轴芯上连接一限位柱且所述的限位柱滑动配合在所述的限位长槽内；

所述的传动组件包括一传动轴、两主动锥齿轮和两从动锥齿轮，所述的传动轴水平转动支撑在所述的箱体上，所述的两主动锥齿轮分别非转动装配在传动轴的两端上，所述的两从动锥齿轮分别非转动装配在对应的丝杠的一端上且分别与对应的主动锥齿轮相啮合；

在所述的传动轴的一端部或两端部上设有旋具头。

优选的，所述的上箱门包括一箱门体和至少一导轨，所述的导轨固定连接在箱门体上；在所述的箱体上转动支撑有至少一正位滑轮，所述的上箱门的导轨对应滑动配合在所述的正位滑轮的滑槽内。

优选的，在所述的箱体的顶端外侧沿长度方向固定设有至少一限位锁钩，在所述的上箱门的外侧底面上对应限位锁钩固定设有限位锁栓，所述的限位锁栓勾挂配合在限位锁钩内可将上箱门相对箱体进行限位。

优选的，在所述的箱体上设有防护槽，所述的传动轴转动支撑在该防护槽内。

优选的，在所述的上箱门的周边上对应箱体的箱口设有密封条。

优选的，所述的箱体架包括一底架和四立柱，所述的立柱竖向固定在底架的四角上，所述的箱体固定在底架上且位于立柱内侧。

优选的，在所述的底架上设有两货叉槽。