[实用新型]一种汽车发动机用薄壁件有效

专利信息
申请号: 201821848033.1 申请日: 2018-11-10
公开(公告)号: CN209430302U 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 林象 申请(专利权)人: 上海长特锻造有限公司
主分类号: F02F7/00 分类号: F02F7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201501 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种汽车发动机用薄壁件,涉及薄壁零件,其包括安装套筒,所述安装套筒的一端一体成型有稳定座,所述稳定座上与安装套筒同轴开设有穿轴孔,所述稳定座沿安装套筒的周侧方向一体成型有固定耳,所述固定耳上开设有孔,所述固定耳靠近安装套筒的一侧一体成型有定位块,所述定位块与汽车发动机上预设的定位槽卡接配合,且所述安装孔延伸贯穿定位块。本实用新型具有能够增强薄壁件与汽车发动机之间连接的紧密性、减少薄壁件因汽车发动机振动而松动脱落的情况发生以及保证汽车发动机正常的运行工作的优点。

技术领域

本实用新型涉及薄壁零件,尤其是涉及一种汽车发动机用薄壁件。

背景技术

薄壁件是机械领域中常常用到的一种零件,其具有重量轻、节约材料、结构紧凑等特点,并在机械设备上得到广泛的运用。

参见附图1,现有一种薄壁件,其主要运用在对汽车发动机的输出轴的输出端作进一步的稳定,其包括套筒7,套筒的一端一体成型设置有固定座71,所述固定座上与套筒同轴开设有用于穿入汽车发动机输出轴的第一通孔72,所述第一通孔的直径小于安装套筒的内径,且汽车发动机的输出轴与第一通孔之间转动配合;固定座的周侧均匀设置有耳板73,耳板上开设第二通孔74。

采用上述方案,实际工作中,汽车发动机的输出轴依次穿设套筒和第一通孔,并使得套筒嵌入汽车发动机的外壁上,然后,借助螺栓穿设第二通孔将该薄壁件固定在汽车发动机上。然而,汽车发动机在运行时会产生较为强烈的振动,此时,薄壁件很容易发生松动脱落的情况发生,严重影响汽车发动机正常的运行工作,存在待改进之处。

实用新型内容

针对上述技术问题,本实用新型目的在于提出一种汽车发动机用薄壁件,借助成型在固定耳上的定位块,实际运用中,定位块能够与汽车发动机上预设的定位槽卡接配合,从而增强薄壁件与汽车发动机之间连接的紧密性,减少薄壁件因汽车发动机振动而松动脱落的情况发生,保证汽车发动机正常的运行工作。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种汽车发动机用薄壁件,包括安装套筒,所述安装套筒的一端一体成型有稳定座,所述稳定座上与安装套筒同轴开设有穿轴孔,所述稳定座沿安装套筒的周侧方向一体成型有固定耳,所述固定耳上开设有孔,所述固定耳靠近安装套筒的一侧一体成型有定位块,所述定位块与汽车发动机上预设的定位槽卡接配合,且所述安装孔延伸贯穿定位块。

通过采用上述技术方案,实际工作中,汽车发动机的输出轴依次穿设安装套筒和穿轴孔,并使得安装套筒嵌入汽车发动机的外壁上;然后,将定位块嵌入汽车发动机上预设的定位槽中,并通过螺栓穿设安装孔并将薄壁件锁紧在汽车发动机上。通过这种方式,从而极大方便工作人员对薄壁件的安装作业,增强薄壁件与汽车发动机之间连接的紧密性,减少薄壁件因汽车发动机振动而松动脱落的情况发生,保证汽车发动机正常的运行工作。

本实用新型进一步设置为:所述安装孔为螺纹孔。

通过采用上述技术方案,通过将安装孔设置为螺纹孔,从而增强螺栓退出螺纹孔的难度,减少汽车发动机震动而导致薄壁件松动脱落的情况发生,保证汽车发动机正常的运行工作。

本实用新型进一步设置为:所述固定耳背离安装套筒的一侧开设有同于嵌入内六角螺栓端部的嵌入槽。

通过采用上述技术方案,实际运用中,内六角螺栓端部嵌入嵌入槽中,且六角螺栓端部的周侧侧面将与嵌入槽的侧壁抵接,进一步增强螺栓退出螺纹孔的难度,减少汽车发动机震动而导致薄壁件松动脱落的情况发生。

本实用新型进一步设置为:所述定位块与安装套筒之间开设有节料槽。

通过采用上述技术方案,借助在定位块与安装套筒之间开设节料槽,从而,在保证薄壁件稳定性的情况下,降低薄壁件的用料和重量。

本实用新型进一步设置为:所述安装套筒内侧与稳定座的连接位置一体成型有加强肋。

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