[实用新型]一种高强度节能环保型钢背

说明书

本实用新型公开了一种高强度节能环保型钢背，包括钢背本体，所述钢背本体的顶部设置有向外凸出的弧形外削面，且钢背本体的底部设置有呈内凹状的弧形内削面，所述钢背本体的前侧开设有第一凹槽，且钢背本体的一侧安装有第一下耳钩套，另一侧安装有第二下耳钩套。本实用新型结构科学合理，操作方便，通过设置的减重孔能够降低钢背的重量，减少生产成本，通过设置的消音孔能够削弱噪音强度，起到一定的降噪效果，通过设置的金属网，在增强钢背强度的同时能够增加其剪切强度，降低钢背的损耗现象，通过设置的加强筋能够在节省生产材料的同时，提高钢背的使用强度，延长钢背的使用寿命，达到节能环保目的。

技术领域

本实用新型涉及金属密封件制造技术领域，具体是一种高强度节能环保型钢背。

背景技术

在汽车刹车系统中，刹车片作为最关键的零部件，对刹车系统的好坏起着决定性作用，刹车片一般包括钢背、摩擦材料、粘合剂，钢背起承载、支撑摩擦材料的作用，刹车时，钢背受刹车钳的推动，摩擦材料与刹车盘或鼓摩擦接触，通过摩擦达到车辆减速的目的。

但是，目前市场上的钢背不仅强度较差，而且整体使用寿命较低，钢背与金属网通常通过焊接方式固定，易产生虚焊现象，存在一定的制动风险，同时，现有刹车片钢背不具有减重孔，其生产过程中需要耗费较多原材料，节能环保效果较差，且传统钢背不具有减噪功能，刹车过程中易产生较大噪音，实用性较差。因此，本领域技术人员提供了一种高强度节能环保型钢背，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度节能环保型钢背，以解决上述背景技术中提出的不仅强度较差，而且整体使用寿命较低，钢背与金属网通常通过焊接方式固定，易产生虚焊现象，存在一定的制动风险，同时，现有刹车片钢背不具有减重孔，其生产过程中需要耗费较多原材料，节能环保效果较差，且传统钢背不具有减噪功能，刹车过程中易产生较大噪音，实用性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度节能环保型钢背，包括钢背本体，所述钢背本体的顶部设置有向外凸出的弧形外削面，且钢背本体的底部设置有呈内凹状的弧形内削面，所述钢背本体的前侧开设有第一凹槽，且钢背本体的一侧安装有第一下耳钩套，另一侧安装有第二下耳钩套，所述钢背本体的后侧开设有第二凹槽，所述弧形外削面的顶部中间位置处开设有装配口。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一凹槽的内部开设有减重孔，且第一凹槽的内部位于减重孔的一侧位置处开设有消音孔，所述第一凹槽的一侧壁开设有固定槽，且第一凹槽的前侧安装有金属网，所述第一凹槽的表面设置有防滑网纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述金属网的两侧均设置有固定块，且金属网是一种钛合金材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定槽共设置有两个，且两个固定槽对称分布在第一凹槽的两侧壁，所述固定槽与固定块相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二凹槽的内部安装有加强筋，所述加强筋与钢背本体在同一水平面上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加强筋与钢背本体为一体成型结构，且加强筋为米字型结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减重孔呈圆弧形等距排列，且弧度与弧形外削面的弧度相同，所述消音孔对称分布在减重孔的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的减重孔能够降低钢背的重量，同时节省一定的生产材料，降低生产成本的同时，起到一定的节能环保作用；通过设置的消音孔能够削弱噪音强度，起到一定的降噪效果，降低刹车过程中产生的噪音现象。