[实用新型]中小排量踏板式摩托车启动消音器有效
申请号: | 201821834624.3 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN209163905U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 梁维斌;林建荣;王伟;陈明智 | 申请(专利权)人: | 浙江吉铭实业有限公司 |
主分类号: | F01N1/08 | 分类号: | F01N1/08;F01N13/00;F01N13/14;F01N13/18 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318053 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消音器 排气主管 主管 前端盖 消音 踏板式摩托车 本实用新型 隔热效果 后端盖 内筒体 外筒体 消音腔 排量 导气通道 蜂窝结构 隔音体 贯穿孔 易拆卸 封闭 拆卸 多层 通孔 穿过 延伸 | ||
1.一种中小排量踏板式摩托车启动消音器,包括呈中空的消音器主管(1),所述的消音器主管(1)一端通过前端盖(2)封闭,另一端通过后端盖(6)封闭,所述的前端盖(2)上设有排气管(3),所述的前端盖(2)上设有与排气管(3)相连通的导气通道(4),所述的消音器主管(1)内穿设有呈中空状的排气主管(5),所述的排气主管(5)一端抵靠在前端盖(2)内侧且和导气通道(4)相连通,另一端穿过后端盖(6)上的贯穿孔(61)且延伸至消音器主管(1)外侧,其特征在于,所述的排气主管(5)周向开有若干通孔(51),所述的排气主管(5)周向外侧和消音器主管(1)周向内侧之间形成环形消音腔(7),且环形消音腔内设有隔音体(71),所述的消音器主管(1)包括相互同轴套接而成的外筒体(11)和内筒体(12),且所述的外筒体(11)和内筒体(12)之间设有多层蜂窝结构(13),且所述的前端盖(2)远离消音器主管(1)一侧设有与排气管(3)相对应的消音座(8),且所述的消音器和前端盖(2)通过活动安装结构(9)相连。
2.根据权利要求1所述的中小排量踏板式摩托车启动消音器,其特征在于,所述的消音座(8)包括呈圆筒状的消音筒体(81),所述的消音筒体(81)一端开口且正对于排气管(3),所述的消音筒体(81)另一端通过弧形底盖(82)封闭,且所述的弧形底盖(82)内侧具有与排气管(3)相对应的弧形接触面(83)。
3.根据权利要求2所述的中小排量踏板式摩托车启动消音器,其特征在于,所述的活动安装结构(9)包括若干设置在消音筒体(81)开口处且沿消音筒体(81)轴向延伸设置的活动杆(91),所述的前端盖(2)上设有若干与活动杆(91)一一对应的安装孔(92),且所述的活动杆(91)分别穿设于安装孔(92)内并延伸至环形消音腔(7)内,且所述的活动杆(91)和安装孔(92)之间设有能防止活动杆(91)脱离安装孔(92)的限位组件(93),所述的活动杆(91)和前端盖(2)之间设有弹性减震组件(94)。
4.根据权利要求3所述的中小排量踏板式摩托车启动消音器,其特征在于,所述的限位组件(93)包括设置在活动杆(91)一端且位于环形消音腔(7)内的限位螺母(95),且所述的限位螺母(95)和前端盖(2)内侧相抵靠。
5.根据权利要求3所述的中小排量踏板式摩托车启动消音器,其特征在于,所述的弹性减震组件(94)包括套设在活动杆(91)上的减震弹簧(96),且所述的减震弹簧(96)一端抵靠在消音筒体(81)端面,另一端作用于前端盖(2)上。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的中小排量踏板式摩托车启动消音器,其特征在于,所述的多层蜂窝结构(13)包括若干由内向外依次同心套接的蜂窝筒体(14),所述的蜂窝筒体(14)呈由具有波峰和波谷的连续波形的薄型片两侧周向合围而成的筒状结构,且相邻两个蜂窝筒体(14)之间设有薄壁筒体(15)。
7.根据权利要求6所述的中小排量踏板式摩托车启动消音器,其特征在于,相邻两个薄型片中位于上方的波形条的波谷和位于下方的波形条的波峰一一对应且均和薄壁筒体(15)相连。
8.根据权利要求1所述的中小排量踏板式摩托车启动消音器,其特征在于,所述的前端盖(2)和后端盖(6)分别通过可拆卸方式与消音器主管(1)相连。
9.根据权利要求8所述的中小排量踏板式摩托车启动消音器,其特征在于,所述的前端盖(2)位于消音器主管(1)的一侧周向设有环形凹槽(21),且所述的排气主管(5)一端插接在环形凹槽(21)内。
10.根据权利要求9所述的中小排量踏板式摩托车启动消音器,其特征在于,所述的贯穿孔(61)周向内侧和排气主管(5)周向外侧之间具有耐高温密封圈(62)。
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