[实用新型]一种油箱、燃油泵总成及其燃油滤清器

说明书

本实用新型公开了一种燃油滤清器，包括减压阀，还包括：与所述减压阀相连且用以导电的下壳体；第一端与所述下壳体相连且第二端用以与电喷燃油泵的泵芯的电源负极相连、以实现消除所述减压阀产生的静电的导电连接体。上述燃油滤清器用以消除静电、充分过滤燃油并降低噪音和振动，具有较长的使用寿命，结构紧凑，解决了车辆驾驶不安全的问题。此外，本实用新型还公开了一种包括上述燃油滤清器的燃油泵总成以及包括上述燃油泵总成的油箱。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，特别是涉及一种燃油滤清器，此外，本实用新型还涉及一种包括上述燃油滤清器的燃油泵总成以及一种包括上述燃油泵总成的油箱。

背景技术

燃油滤清器，其作用是滤除燃油中的有害颗粒和水分，以保护电喷燃油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞，并将含于燃油中的氧化铁滤除。目前的燃油滤清器内的减压阀在工作时会产生静电并不断积累，具体来说，减压阀内部的弹簧与内部介质相对运动，便摩擦生电，造成静电的产生并不断积累，由于这种燃油滤清器需要过滤燃油，若燃油与大量的电荷接触会给车辆的安全驾驶带来一定的安全隐患；其次，该燃油滤清器还具有噪音大，燃油过滤不充分以及使用寿命短的设计缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种燃油滤清器，该燃油滤清器用以消除静电、充分过滤燃油并降低噪音和振动，具有较长的使用寿命，结构紧凑，解决了车辆驾驶不安全的问题。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述燃油滤清器的燃油泵总成以及包括上述燃油泵总成的油箱。

为实现上述目的，本实用新型提供一种燃油滤清器，包括减压阀，还包括：与所述减压阀相连且用以导电的下壳体；第一端与所述下壳体相连且第二端用以与电喷燃油泵的泵芯的电源负极相连、以实现消除所述减压阀产生的静电的导电连接体。

优选地，所述下壳体由POM导电塑料制成。

优选地，还包括设于所述下壳体上方、呈圆环形且内部中空的上壳体，所述上壳体内部设有呈折叠形状的滤纸。

优选地，所述上壳体的外侧面还设有用以卡嵌于总成外壳的卡钩。

优选地，所述下壳体包裹电喷燃油泵，其中，所述下壳体包裹电喷燃油泵的部分的横截面呈圆弧形。

优选地，所述下壳体设有用以与电喷燃油泵的侧面贴合、用以在工作时避免电喷燃油泵晃动的支撑部件。

优选地，所述下壳体和电喷燃油泵的底面之间还设有用以在电喷燃油泵工作时吸收振动并减小噪音的减震件。

相对于上述背景技术，本实用新型提供的燃油滤清器，通过设置导电连接体将静电导出以提高车辆的行驶安全，具体来说，燃油滤清器的下壳体由导电材料制成，并与一端与泵芯的负极相连的导电连接体相连，只要有静电产生，静电便从下壳体经由导电连接体导至泵芯的电源负极，以避免燃油接触静电发生危险。此外，下壳体和电喷燃油泵之间还设有支撑部件和减震件以避免电喷燃油泵晃动、吸收振动并减小噪音，进而使燃油泵总成中各个易碎零部件不会损坏；并且上壳体内部的滤纸采用折叠状设计，增大了燃油的过滤面积，延长了燃油滤清器的使用寿命。

本实用新型还提供一种燃油泵总成，包括电喷燃油泵和总成外壳，还包括与所述电喷燃油泵和所述总成外壳相连、如上述任一项所述的燃油滤清器。

优选地，所述总成外壳设有用以与所述燃油滤清器的卡钩相配合的卡槽。

本实用新型还提供一种油箱，包括上述任一项所述的燃油泵总成。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。