[实用新型]一种路锥回收机构及用于释放路锥的工程车辆

权利要求书

1.一种路锥回收机构，其特征在于：包括多个沿水平方向叠放的半路锥(4)以及与半路锥(4)相配合的路锥回收机构，所述的路锥回收机构包括铰车(51)、与铰车(51)相连的牵引绳(5)，所述的半路锥(4)包括第二壳体(41)以及沿第二壳体(41)底部周边设置的第二底座(42)，所述的第二壳体(41)为中空的半圆形锥台。

2.根据权利要求1所述的路锥回收机构，其特征在于：所述第二底座(42)的两端分别对称延伸有第一支腿(43)及第二支腿(44)，所述的第二底座(42)、第一支腿(43)及第二支腿(44)上分别设有第二滚轮(45)、第三滚轮(46)及第四滚轮(47)，所述的第二滚轮(45)、第三滚轮(46)及第四滚轮(47)均为前后方向移动的定向滚轮。

3.根据权利要求2所述的路锥回收机构，其特征在于：所述的第二滚轮(45)、第三滚轮(46)及第四滚轮(47)的下端轮面分别悬伸于第二底座(42)、第一支腿(43)及第二支腿(44)的下端面，且第三滚轮(46)及第四滚轮(47)还分别悬伸于第一支腿(43)及第二支腿(44)的外侧。

4.根据权利要求1所述的路锥回收机构，其特征在于：所述的第二壳体(41)上设有供牵引绳(5)通过的第二穿绳孔(48)，所述的第二穿绳孔(48)位于第二壳体(41)靠近底端的中间位置。

5.根据权利要求1所述的路锥回收机构，其特征在于：所述第二壳体(41)的内壁上还设有用于夹紧牵引绳(5)的夹紧机构。

6.根据权利要求5所述的路锥回收机构，其特征在于：所述的夹紧机构包括分设在第二穿绳孔(48)左右两侧的第一固定块(411)及第二固定块(412)，所述的第一固定块(411)及第二固定块(412)之间设有分别连接两者的第一转轴(413)与第二转轴(414)，所述的第一转轴(413)与第二转轴(414)呈水平方向布置且分别设置在第二穿绳孔(48)的上下两侧，所述的第一转轴(413)上分别设有第一偏心轮(415)及第二偏心轮(416)，所述的第二转轴(414)上分别设有第三偏心轮(417)及第四偏心轮(418)，所述的第一偏心轮(415)及第三偏心轮(417)位于第一固定块(411)及第二固定块(412)之间，所述的第二偏心轮(416)及第四偏心轮(418)分别位于第一固定块(411)及第二固定块(412)的外侧面，所述的第一固定块(411)及第二固定块(412)远离第二壳体(41)的端面为一斜面，该斜面的斜度与第二壳体(41)的斜度相吻合，且第二偏心轮(416)及第四偏心轮(418)凸出该斜面设置，所述的第一转轴(413)与第一固定块(411)之间设有第一扭簧，所述的第二转轴(414)与第二固定块(412)之间设有第二扭簧。

7.根据权利要求1所述的路锥回收机构，其特征在于：所述的路锥回收机构还包括固定在箱体(2)底板上且沿车辆本体(1)长度方向设置的滑轨(53)，所述的滑轨(53)平行设置三条，三条所述的滑轨(53)分别与半路锥(4)的第二滚轮(45)、第三滚轮(46)、第四滚轮(47)相配合。

8.根据权利要求7所述的路锥回收机构，其特征在于：所述的滑轨(53)包括水平布置的第一滑轨段(531)以及倾斜布置的第二滑轨段(532)，所述第二滑轨段(532)的末端与地面之间留有间隙。

9.根据权利要求1所述的路锥回收机构，其特征在于：所述的路锥回收机构还包括沿车辆本体(1)长度方向平行设置的第一压杆(54)与第二压杆(55)，所述的第一压杆(54)及第二压杆(55)分别压设在半路锥(4)的第二底座(42)上方。

10.一种包含权利要求1至9中任意一项所述路锥回收机构的一种用于释放路锥的工程车辆。