[实用新型]一种智能驾驶汽车线控系统遥控测试装置有效

专利信息
申请号: 201821830230.0 申请日: 2018-11-06
公开(公告)号: CN209014970U 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 罗映;刘飞;丁洪磊 申请(专利权)人: 山东派蒙机电技术有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 山东舜天律师事务所 37226 代理人: 牛红彦
地址: 250100 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 无线模块 单片机 汽车线 超声波测距 超声波探头 遥控器 天线 车载控制单元 遥控测试装置 智能驾驶 数据记录模块 测试 显示模块 信号连接 选档开关 遥控指令 制动开关 电位器 障碍物 探测 测量 转发 通信
【说明书】:

一种智能驾驶汽车线控系统遥控测试装置,以避免车载驾驶员进行测试时的危险。它包括车载控制单元和遥控器,车载控制单元包括CAN接口、第一无线模块、第一天线、超声波探头、超声波测距模块、第一单片机:CAN接口用于连接汽车线控系统,第一无线模块及第一天线用于和遥控器通信,超声波探头安装在待测量四周,超声波测距模块利用超声波探头探测待测车辆四周与障碍物之间的距离,第一单片机用于接收遥控指令,转发至汽车线控系统,第一单片机与CAN接口、超声波测距模块、无线模块之间均信号连接;遥控器包括第二无线模块、第二天线、显示模块、数据记录模块,加速电位器、选档开关、制动开关和第二单片机。该装置可以实现车辆的无人测试。

技术领域

实用新型涉及技术领域,具体地说是一种智能驾驶汽车线控系统遥控测试装置。

背景技术

目前,智能驾驶汽车技术应用日趋广泛,其核心技术之一就是车辆线控技术,而线控技术的测试目前尚需要依靠驾驶员测试,存在一定的危险性,因此在智能驾驶的线控系统的研发测试中,尤其在研发前期的实车测试中,应当采用一种非接触式的测试方法。

一种智能驾驶汽车线控系统遥控测试装置提出了一种加装在待测试车辆上的遥控装置,可以轻易实现智能驾驶汽车线控系统的功能测试。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能驾驶汽车线控系统遥控测试装置,应用于实车测试中,以避免车载驾驶员进行测试时的危险。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种智能驾驶汽车线控系统遥控测试装置,包括车载控制单元和遥控器,

车载控制单元包括CAN接口、第一无线模块、第一天线、超声波探头、超声波测距模块、第一单片机:

CAN接口用于连接汽车线控系统CAN总线;

第一无线模块及第一天线用于和遥控器通信,第一无线模块与第一天线之间信号连接;

超声波探头安装在待测量四周;

超声波测距模块利用超声波探头探测待测车辆四周与障碍物之间的距离,超声波测距模块与超声波探头之间信号连接;

第一单片机用于接收遥控指令,转发至汽车线控系统,采集超声波探头探测距离,在探测到障碍物距离过近时向线控系统发送紧急制动指令;第一单片机与CAN接口、第一单片机与超声波测距模块、第一单片机与无线模块之间均信号连接;

遥控器包括第二无线模块、第二天线、显示模块、数据记录模块,加速电位器、选档开关、制动开关和第二单片机,

第二无线模块与第二天线信号连接,第二无线模块用于和车载控制单元通信;

显示模块用于显示当前待测车辆线控系统状态信息,显示模块与第二单片机信号连接。

数据记录模块保护SD卡和SPI Flash存储器,用于不断记录待测车辆线控系统的状态数据和操作指令;数据记录模块与第二单片机信号连接;

加速电位器与第二单片机信号连接,用于使车辆加速;

选档开关与第二单片机信号连接,用于选择被测试车辆档位,包括前进档、倒车档和空挡;

制动开关与第二单片机信号连接,用于控制被试车辆的制动;

第二单片机用于采集加速电位器、选档开关、制动开关的状态,并将信息按照一定周期通过第二无线模块发送到车载控制单元,并通过第二无线模块接收来自车载控制单元的信息,实时显示当前被试车辆线控状态,并在接收到车载控制单元的信息后立刻通过数据记录模块记录到非易失存储器中。

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