[实用新型]一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置有效

专利信息
申请号: 201821828807.4 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN208992356U 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 邹平;杨子杰;郭强;张道伟;刘志勇;李冬生;王海峰;董军强 申请(专利权)人: 淅川县博优特精密科技有限公司
主分类号: B24B9/04 分类号: B24B9/04;B24B41/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 473000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 冲压件 减震 毛刺打磨装置 打磨 工作板 空心板 齿条 汽车 齿轮 毛刺 啮合 本实用新型 前后方向 前后移动 左右两侧 活动板 支撑脚 移动 齿槽 内腔 马达
【说明书】:

实用新型涉及汽车减震冲压件毛刺打磨装置技术领域,且公开了一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置,该汽车减震冲压件毛刺打磨装置,包括工作板,工作板底部的四角均固定连接有支撑脚,工作板顶部的左右两侧均固定连接有空心板,空心板内腔底部的正面与背部均固定连接有第二齿条,第二齿条的齿槽上啮合有第二齿轮。再通过第二齿条与第二齿轮以及马达能够使活动板在空心板上进行前后移动,从而使冲压件能被该装置进行左右以及前后方向的移动,再通过打磨机能将冲压件上的毛刺进行打磨,从而使该汽车减震冲压件毛刺打磨装置达到了能通过机器将冲压件移动至打磨机上进行打磨的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车减震冲压件毛刺打磨装置技术领域,具体为一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置。

背景技术

随着我国汽车行业的高速发展,越来越多的汽车零件都是由国家自己的工厂进行加工和冲压,而用汽车冲压件的减震冲压件在生产线上进行生产后冲压件的周边有非常多的毛刺,需要工作人员对该冲压件进行进一步加工和打磨,再安装到汽车上。

现有的汽车减震冲压件毛刺打磨装置在进行毛刺打磨时,都是通过人工手持冲压件在打磨机上进行打磨,通过人工移动冲压件的方式将冲压件上的毛刺打磨平整,而人工手持冲压件进行打磨时需要工作人员稳稳的握住从而会消耗工作人员大量的体力,从而降低了工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置,具备能通过机器将冲压件移动至打磨机上进行打磨的优点,解决了人工手持冲压件进行打磨时需要工作人员稳稳的握住从而会消耗工作人员大量的体力,从而降低了工作效率的问题。

为实现上述能通过机器将冲压件移动至打磨机上进行打磨的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置,包括工作板,工作板底部的四角均固定连接有支撑脚,工作板顶部的左右两侧均固定连接有空心板,空心板内腔底部的正面与背部均固定连接有第二齿条,第二齿条的齿槽上啮合有第二齿轮,第二齿轮轮身的中部贯穿连接有传动杆,传动杆远离第二齿轮的一端传动连接有马达,马达的顶部固定连接有活动板,活动板顶部的左右两侧均固定连接有电动伸缩杆,电动伸缩杆的顶部固定连接有固定环,固定环的内腔固定套接有电机,电机的传动轴上固定套接有旋转轴,旋转轴远离电机的一侧贯穿有插销,插销贯穿于旋转轴内腔中央的杆身上活动套接有旋转柱,旋转柱靠近旋转轴一侧的底部固定连接有连接块,连接块的块身上固定插接有伸缩杆,伸缩杆靠近旋转轴的一侧固定连接有固定柱,所述固定柱固定连接于旋转轴的底部,旋转柱杆身正面的右侧贯穿连接有旋转盘,旋转盘延伸至旋转柱内腔的杆身上固定套接有第一齿轮,第一齿轮的右侧啮合有第一齿条,第一齿条的右侧固定连接有活动夹,旋转柱远离电机一侧的底部固定连接有固定夹,工作板顶部的中央固定连接有固定板,固定板的左侧贯穿连接有固定螺栓,固定板顶部的内腔固定连接有轴承,轴承的内环上固定套接有旋转板,旋转板的顶部固定连接有打磨机。

优选的,所述打磨机的顶部固定连接有把手,所述旋转轴位于打磨机磨刀的左右两侧。

优选的,所述活动夹位于远离第一齿一侧的杆身延伸至旋转轴的外侧,所述旋转轴远离电机的一侧开设有用于活动夹上下移动的开槽。

优选的,所述活动夹位于固定夹的正上方,所述活动夹与固定夹远离旋转轴一侧所形成的形状为“八”字形。

优选的,所述空心板的顶部开设有方便马达进行移动的滑槽,该滑槽正面的长度与空心板正面的长度相同。

优选的,所述第二齿条正面的长度小于空心板正面的长度,所述第二齿轮正面的直径小于空心板正面的宽度。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车减震冲压件毛刺打磨装置,具备以下有益效果:

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