[实用新型]一种变压器斜面移运小车有效
申请号: | 201821824807.7 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN209290104U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 沈勇 | 申请(专利权)人: | 四川鑫汇沣实业有限公司 |
主分类号: | B60G17/0165 | 分类号: | B60G17/0165 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市金牛高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 活塞杆 水平横杆 车板 电缸 水平控制装置 变压器 本实用新型 倾角传感器 固定连杆 活动连杆 两端设置 电源 小车 一端连接 运输方便 电连接 后车轮 前车轮 气缸 下端 倾倒 车轮 运输 联合 | ||
本实用新型公开了一种变压器斜面移运小车,包括车板、水平控制装置、车架、车轮;车架包括固定连杆车架和活动连杆车架;固定连杆车架包括设置于车板下方前端的连杆,连杆下端连接有前水平横杆,前水平横杆两端设置有前车轮;活动连杆车架包括设置于车板下方后端的活塞杆式电缸,活塞杆式电缸的活塞杆远离气缸的一端连接有后水平横杆,后水平横杆两端设置有后车轮;水平控制装置包括倾角传感器、PLC控制器和电源,倾角传感器、PLC控制器、电源、活塞杆式电缸分别电连接。本实用新型通过水平控制装置与活塞杆式电缸的联合作用,使车板在斜面上始终保持水平位置,防止变压器斜面运输时出现倾倒的现象,且操作简单,运输方便,成本低。
技术领域
本实用新型涉及机电运输技术领域,尤其涉及一种变压器斜面移运小车。
背景技术
随着电力工业的发展,变电站所需的变压器向高电压、大容量的方向发展,所需的高压变压器越来越多。变压器应用安装的区域广,经常需要车载运输,而基于变压器的结构及工作原理,变压器的运输要求十分严格,最基本的就是不能撞击、倾倒,以防止部件撞伤变形、焊口开焊、出现裂纹等,引起渗漏。但由于高压变电器的重量大,运输困难,特别是在装车或大斜面运输时,如何确保变压器设备的平稳运输成为本领域关注的一个难题。目前,为了使变压器设备在装车或大斜面运输时不致倾倒,常常采用吊装的方式或者采用逐级铺设枕木配合液压顶推的方式来完成斜面运输,移运装备庞大、运输成本高、操作繁琐、耗时长。
发明内容
本实用新型旨在提供一种变压器斜面移运小车,以解决上述现有技术的不足。通过在小车的轮轴上设置可实时调整高度的升降装置,使小车在斜面运输时也能实现车板的水平,从而避免所运输的变压器设备在斜面运输时出现倾倒的情况。
为了实现本实用新型的目的,拟采用如下技术方案:
一种变压器斜面移运小车,包括车板,设置于车板下方的水平控制装置、连接于车板下方的车架以及连接于车架上的车轮;
所述车架包括设置于车板下方前端的固定连杆车架和设置于车板下方后端的活动连杆车架;所述固定连杆车架包括设置于车板下方前端的连杆,连杆下端固定连接有前水平横杆,前水平横杆两端分别设置有前车轮;所述活动连杆车架包括设置于车板下方后端的活塞杆式电缸,活塞杆式电缸的活塞杆远离气缸的一端固定连接有后水平横杆,后水平横杆两端分别设置有后车轮;
所述活动连杆车架的最小高度与所述固定连杆车架的高度一致;
所述水平控制装置包括倾角传感器、PLC控制器和电源;
所述倾角传感器、PLC控制器、电源、活塞杆式电缸分别电连接;
进一步的,所述固定连杆车架的连杆下端与前水平横杆的连接处,还设置有转向器;
进一步的,所述车板上表面设置有防滑弹力缓冲垫;
进一步的,所述车板前端与后端均设有牵引钩;
作为一种优选方案,还包括设置于车板下方前端的车轮驱动机构,所述车轮驱动机构与所述前车轮连接,实现前车轮的驱动;
作为另一种优选方案,还包括设置于车板下方的车轮驱动机构,所述车轮驱动机构与所述前车轮、后车轮连接,实现车轮驱动;
作为另一种优选方案,所述固定连杆车架的连杆中部设有升降调节固定装置,可实现固定连杆车架高度的调节和固定;
作为另一种优先方案,所述车板为可拆装组合车板;
进一步的,所述车板包括车前板、车后板及若干车中板,固定连杆车架设置于车前板下方,活动连杆车架设置于车后板下方;所述车后板前端面设有均匀分布的连接插孔,所述车前板后端面设有均匀分布的连接插杆;所述车中板前端面设有均匀分布的连接插孔,后端面设有均匀分布的连接插杆;所述连接插孔与连接插杆相适应;
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