[实用新型]一种汽车空调出风口壳体的卡接安装结构有效
申请号: | 201821822249.0 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN209719206U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 魏宏良 | 申请(专利权)人: | 江苏友信车饰科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 32322 苏州创策知识产权代理有限公司 | 代理人: | 董学文<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出风口壳体 金属卡扣 本实用新型 装配连接 后侧面 前侧面 外壁 焊接 空调出风口壳体 壳体连接端 安装结构 卡扣安装 汽车空调 仪表板卡 装配方式 时间比 原有的 | ||
本实用新型提供了一种汽车空调出风口壳体的卡接安装结构,包括出风口壳体以及设置在出风口壳体前侧面和后侧面的金属卡扣,所述出风口壳体前侧面外壁上安装有两金属卡扣,所述出风口壳体后侧面外壁上安装有两金属卡扣,所述出风口壳体上设有卡扣安装件,所述金属卡扣包括壳体连接端和仪表板卡接端;本实用新型结构简单,改变了原有的金属卡扣通过焊接安装在空调出风口壳体上,本实用新型采用金属卡扣与出风口壳体装配连接,装配连接花费的时间比焊接花费时间短,装配方式简单,同时在金属卡扣损坏后可以更换。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种汽车空调出风口壳体的卡接安装结构。
背景技术
汽车空调的出风口属于汽车的内饰系统,一般是布置在汽车驾驶舱内。其中空调出风口一般布置在仪表板上。汽车空调出风口中目前采用卡扣结构连接,出风口弹性卡接结构基本上是金属结构的,通过金属结构来实现出风口安装的稳定,而且金属结构的卡扣具有结构简单,可靠稳定的优点,金属卡扣属于易损件,但是现有的金属卡扣通过焊接安装在空调出风口壳体上,当金属卡扣出现损坏,更换难度大。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种汽车空调出风口壳体的卡接安装结构。
本实用新型解决上述问题的技术方案为:一种汽车空调出风口壳体的卡接安装结构,包括出风口壳体以及设置在出风口壳体前侧面和后侧面的金属卡扣,所述出风口壳体前侧面外壁上安装有两金属卡扣,所述出风口壳体后侧面外壁上安装有两金属卡扣;
所述出风口壳体与金属卡扣之间的连接结构为,所述出风口壳体上设有卡扣安装件,所述卡扣安装件包括连接板以及与连接板垂直连接的安装板,所述安装板中心设有卡接槽;
所述金属卡扣包括壳体连接端和仪表板卡接端。
本实用新型具有有益效果:
本实用新型结构简单,改变了原有的金属卡扣通过焊接安装在空调出风口壳体上,本实用新型采用金属卡扣与出风口壳体装配连接,装配连接花费的时间比焊接花费时间短,装配方式简单,同时在金属卡扣损坏后可以更换。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为出风口壳体的结构示意图;
图3为图2中A部分的放大示意图;
图4为金属卡扣的结构示意图;
图中:1-出风口壳体,2-金属卡扣,3-卡扣安装件;
201-“U”型卡接槽,202-卡接头,203-第一卡板,204-第二卡板,205-直板;
301-连接板,302-安装板,303-加强板,304-第一加强筋,305-第二加强筋, 306-卡接槽。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图所示,一种汽车空调出风口壳体1的卡接安装结构,包括出风口壳体1 以及设置在出风口壳体1前侧面和后侧面的金属卡扣2,所述出风口壳体1前侧面外壁上安装有两金属卡扣2,所述出风口壳体1后侧面外壁上安装有两金属卡扣2;
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