[实用新型]一种新式卷门驱动装置有效

专利信息
申请号: 201821811812.4 申请日: 2018-11-05
公开(公告)号: CN209653920U 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 黎乒;黄兆林 申请(专利权)人: 深圳市巨高新能电控技术有限公司
主分类号: E06B9/68 分类号: E06B9/68
代理公司: 44355 深圳市科冠知识产权代理有限公司 代理人: 王海骏;蒋芳霞<国际申请>=<国际公布>
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 传动轴 涡轮 安装座 离合机构 离合控制 传动 卷门驱动装置 驱动离合机构 本实用新型 传动轴转动 传动轴轴 控制效果 驱动机构 驱动装置 同轴转动 蜗杆电机 涡轮转动 限位组件 窜动 通槽 驱动
【说明书】:

实用新型涉及一种新式卷门驱动装置,包括安装座;安装座设置有传动轴、与传动轴对应的第一通槽,和限制传动轴轴向窜动的限位组件;还包括带动传动轴转动的涡轮;涡轮和传动轴同轴转动;安装座还设置有驱动涡轮转动的蜗杆电机、对传动轴和涡轮之间传动进行离合控制的离合机构,以及驱动离合机构对传动轴和涡轮之间传动进行离合控制的驱动机构;一种带有离合机构的驱动装置,具备结构紧凑、成本低、控制效果好等优点。

技术领域

本实用新型涉及卷门技术领域,更具体地说,涉及一种新式卷门驱动装置。

背景技术

卷门又称为卷帘门,是以很多关节活动的门片串联在一起,在固定的滑道内,以门上方卷轴为中心转动上下的门。卷门适用于商业门面、车库、商场、医院、厂矿企业等公共场所或住宅。目前市场上常用的卷门驱动器采用雨刮式马达,其减速涡轮蜗杆集成在马达的前端端盖上,不带有离合器,导致卷门和马达必须同步运动,工作模式单一,安全性能差,在马达工作出现异常的情况下,卷门也会跟着收卷,极容易造成马达和卷门的双重损坏,因此急需设计出一种工作模式可变,控制效果好的新式卷门驱动装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种带有离合机构的驱动装置,具备工作模式可变、结构紧凑、成本低、控制效果好等优点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

构造一种新式卷门驱动装置,包括安装座;其中,所述安装座设置有传动轴、与所述传动轴对应的第一通槽,和限制所述传动轴轴向窜动的限位组件;还包括带动所述传动轴转动的涡轮;所述涡轮和所述传动轴同轴转动;所述安装座还设置有驱动所述涡轮转动的蜗杆电机、对所述传动轴和所述涡轮之间传动进行离合控制的离合机构,以及驱动所述离合机构对所述传动轴和所述涡轮之间传动进行离合控制的驱动机构。

优选的,所述离合机构包括套设在所述传动轴上的突条,和与所述突条滑动连接的联动爪;所述突条与所述传动轴固定;所述联动爪设置有与所述突条对应的第二通槽,和卡接突块;所述涡轮设置有与所述卡接突块对应的卡接槽;

所述安装座上设置有驱动所述联动爪滑动对所述卡接突块和所述涡轮之间传动进行离合控制的所述驱动机构。

优选的,所述驱动机构包括十字形棘轮,和与所述联动爪固定的离合手柄;所述棘轮包括纵向上端部、与所述上端部固定的横向轮体,和与所述轮体固定的纵向下端部;所述上端部圆周分布有多个第一容纳槽,且所述下端部与所述涡轮贴合;所述第一容纳槽包括连通的第二容纳槽和第三容纳槽;每个所述第三容纳槽内均设置有弧形凸台;所述凸台的下表面与所述第三容纳槽的底面贴合,所述凸台的上表面呈倾斜状且与所述第二容纳槽的底面相交;所述卡接突块的高度、所述上端部的高度均小于所述凸台的高度;所述轮体设置有供所述联动爪穿过的第三通槽;所述第三通槽与所述第一容纳槽连通;

所述离合手柄设置有与多个所述凸台一一对应的多个爬坡块,和与多个所述第二容纳槽一一对应的多个限位突块;所述爬坡块设置有与所述凸台的上表面对应的爬坡斜面;所述爬坡块和所述限位突块构成一组爬坡单元;所述离合手柄设置有多组所述爬坡单元;所述轮体的圆弧曲面上设置有多个轮齿,且所述轮齿的总数为所述爬坡单元总数的两倍;

还包括与所述轮齿的传动面垂直的弹性挡片;所述弹性挡片包括与所述轮齿的传动面贴合的端部。

优选的,所述离合手柄设置有两组所述爬坡单元;

还包括扭簧和与所述安装座可拆卸连接的安装盖;所述安装盖上可拆卸连接有所述弹性挡片;所述扭簧的扭转角度不小于90度;所述扭簧包括主体弹簧段和均与所述主体弹簧段固定的两只L形动作臂;所述安装盖设置有与所述动作臂对应的限位卡槽;两只所述动作臂,其一与所述离合手柄固定,另一通过所述限位卡槽与所述安装盖卡接;所述安装盖设置有与所述离合手柄对应的开口。

优选的,所述突条为六棱柱;所述六棱柱设置有供所述传动轴穿过的第四通槽。

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