[实用新型]一种复合材料电池箱盖

说明书

本实用新型提供一种复合材料电池箱盖，依次包括第一复合材料层、密封层、电磁屏蔽层和第二复合材料层，第一复合材料层、密封层、电磁屏蔽层和第二复合材料层通过预浸料模压成型为一体结构。本实用新型通过在复合材料层之间设置密封层，从而起到密封的作用，在保证复合材料电池箱轻量化的同时，满足电池箱盖对于气密性的要求，同时具有防火与电磁屏蔽功能。

技术领域

本实用新型属于电池技术领域，涉及一种复合材料电池箱盖。

背景技术

复合材料电池箱在复合材料新能源汽车上的应用前景广阔，其相对于传统金属材质的电池箱，对新能源电动车动力系统具有明显的减重效果，可以提升能量密度，提高整车的续航里程。在复合材料电池箱的技术基础上继续进行减重，更大程度的发挥复合材料的优势，是目前复合材料在电池箱应用领域的发展趋势，减轻复合材料电池箱的壁厚以达到更明显的减重效果是一种重要方法，但是复合材料的壁厚减轻到一定程度对其气密性会有一定的影响，如何在保证减重效果的基础上同时保证复合材料电池箱的气密性是复合材料电池箱进一步轻量化需要解决的问题。

新能源电动汽车动力电池内设置有电池管理系统，置于电池箱体内部，是对动力电池电压、电流、温度进行检测，估算荷电状态，并对动力电池提供有效保护，是电动汽车重要的电控单元，但是电池管理系统所处的电动汽车整车电磁环境异常复杂，对电池管理系统形成较强的电磁干扰，影响其正常工作，对整车的安全可靠运行造成威胁，在电磁屏蔽方面，目前以连续纤维为增强体制备的复合材料电池箱体均未考虑到其应具有的电磁屏蔽功能。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种复合材料电池箱盖，在解决复合材料电池箱进一步轻量化问题的同时满足电池箱对于气密性的要求，同时还具有电磁屏蔽功能。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种复合材料电池箱盖，依次包括第一复合材料层、密封层、电磁屏蔽层和第二复合材料层，第一复合材料层、密封层、电磁屏蔽层和第二复合材料层通过预浸料模压成型为一体结构。

优选的，密封层为涂覆树脂的纤维毡。

进一步的，树脂为环氧树脂或乙烯基树脂，纤维毡为玻璃纤维毡。

优选的，第一复合材料层和第二复合材料层为纤维增强酚醛树脂预浸料。

进一步的，纤维为玻璃纤维、碳纤维和玄武岩纤维中的一种或几种复合。

优选的，电磁屏蔽层为带孔铝箔。

优选的，第一复合材料层、密封层、电磁屏蔽层和第二复合材料层的厚度分别为0.15mm～1mm、0.2mm～1mm、0.05mm～0.1mm和0.15mm～1mm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型通过在复合材料层之间设置密封层，从而起到密封的作用，在保证复合材料电池箱轻量化的同时，满足电池箱盖对于气密性的要求。同时还设置电磁屏蔽层，可以满足动力电池系统对于电池箱在电磁屏蔽方面的要求。

进一步的，采用涂覆树脂的纤维毡作为密封层，由于碳纤维预浸料制备的复合材料电池箱盖中树脂含量较低，制备过程受生产效率的影响不能使树脂充满整个箱盖型面满足气密性的要求，而采用在纤维毡上涂覆树脂的方式可以使纤维毡中树脂的含量达到很高的程度，固化过程中充满产品整个箱盖型面，从而起到进一步提高气密性的作用。

进一步的，第一复合材料层和第二复合材料层均采用酚醛树脂增强纤维，酚醛树脂因其在高温下具有较高的残炭率，形成致密碳层阻止火势冲刷与蔓延，因此使得本实用新型电池箱盖具有防火功能。

进一步的，第一复合材料层和第二复合材料层的厚度非常小，能够进一步轻量化，同时，密封层的存在使电池箱仍然满足气密性要求。