[实用新型]一种马达中板结构

说明书

本实用新型涉及直流电机领域，提供了一种马达中板结构，包括：中板、电容及电刷组件，中板设有第一收容槽，电容安装于第一收容槽，电刷组件自上而下嵌入中板，电刷组件设有端子，端子的一侧设有压接部，用以压紧电容。压接部设有卡槽，通过卡槽固定住电容脚使得电容与电刷组件可靠连接，结构合理，安装方便，提高了有刷马达的组装效率并降低了企业的生产成本。

技术领域

本实用新型实施例涉及直流电机领域，尤其涉及一种马达中板结构。

背景技术

现有的直流马达设计中，为满足电刷组件与电容连接需求，使用锡线焊接方式固定电刷组件和电容。这种连接方式存在以下缺点：材料成本高，组装效率低，电刷组件和电容的焊接过程中会产生锡渣，锡渣会影响到马达运转，存在质量隐患。

实用新型内容

为了解决现有技术中的缺点和不足，提供一种无需焊接，通过端子上的卡槽固定住电容脚使得电容与电刷组件可靠连接的马达中板结构。

本实用新型实施例提供的马达中板结构包括：一种马达中板结构，其特征在于，包括：中板、电容及电刷组件，所述中板设有第一收容槽，所述电容安装于所述第一收容槽，所述电刷组件自上而下嵌入所述中板并设有端子，所述端子具有一压接部，用以压紧所述电容。

进一步，所述电容设有向侧边延伸的电容脚，所述压接部压紧所述电容脚。

进一步，所述压接部设有向上凹设形成的卡槽，所述卡槽配对所述电容脚。

进一步，所述卡槽为“V”型。

进一步，所述第一收容槽的侧边设有第二收容槽，用以安装所述电刷组件。

进一步，所述第一收容槽与所述第二收容槽之间设有一连通槽，所述电容脚穿过所述连通槽与所述端子电连接。

进一步，所述连通槽为“V”型。

进一步，所述端子设有与压接部相连的主体部，所述主体部垂直所述压接部。

进一步，所述电刷组件进一步包括碳刷和弹臂，所述弹臂固定连接于碳刷和所述端子的主体部之间。

进一步，所述主体部设有与所述弹臂配合安装的凸块。

与现有技术相比，本实用新型通过端子上的卡槽与中板上的连通槽固定住电容脚使得电容与电刷组件可靠连接，解决了因焊接方式产生锡渣影响马达运转的问题，结构合理，安装方便，提高了有刷马达的组装效率并降低了企业的生产成本。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。

图1是本实用新型提供的马达中板结构的立体分解图；

图2是本实用新型提供的马达中板结构的结构示意图；

具体实施方式的附图标号说明：

1-端子，11-凸块，2-电容，21-电容脚，3-中板，31-第一收容槽，32-连通槽，33—第二收容槽，4-弹臂，5-碳刷。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行更详细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”以及类似的表述只是为了说明的目的。