[实用新型]低排放摩托车发动机多气门结构

权利要求书

1.低排放摩托车发动机多气门结构，包括发动机本体(1)，其特征在于：所述发动机本体(1)的内部固定安装有隔板(2)，所述隔板(2)的数量为两个，两个所述隔板(2)关于发动机本体(1)中心对称，所述隔板(2)的两侧均固定安装有弯曲板(3)，所述弯曲板(3)的另一端与发动机本体(1)的内壁固定连接，所述发动机本体(1)的内壁固定安装有位于弯曲板(3)上方和隔板(2)外侧之间圆轴(4)，所述圆轴(4)的外表面活动套接有摇臂块(5)，所述摇臂块(5)的左侧铰接有气门本体(6)，所述气门本体(6)的底端贯穿弯曲板(3)并延伸至弯曲板(3)的下方，所述气门本体(6)的外表面固定套接有位于摇臂块(5)下方和弯曲板(3)上方的方块(7)，所述气门本体(6)的外表面活动套接有位于方块(7)下方和弯曲板(3)上方之间的短块(8)，所述气门本体(6)的外表面活动套接有位于方块(7)底部和短块(8)顶部之间的柔性弹簧(9)，所述柔性弹簧(9)的一端与方块(7)的底部固定连接，所述柔性弹簧(9)的另一端与短块(8)的顶部固定连接，所述短块(8)的底部固定连接有位于气门本体(6)两侧的刚性弹簧(10)，所述刚性弹簧(10)的底端与弯曲板(3)的顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的低排放摩托车发动机多气门结构，其特征在于：所述发动机本体(1)内腔的左侧与底部之间固定安装有位于短块(8)左下方的隔绝板(11)，所述隔绝板(11)和发动机本体(1)的内壁之间固定安装有隔音膜(12)。

3.根据权利要求1所述的低排放摩托车发动机多气门结构，其特征在于：所述发动机本体(1)的右侧固定连通有排气管(13)，所述发动机本体(1)的左侧固定连通有进气管(14)。

4.根据权利要求1所述的低排放摩托车发动机多气门结构，其特征在于：所述隔板(2)之间固定安装有火花塞(15)，所述火花塞(15)的底端位于隔板(2)的下方。

5.根据权利要求2所述的低排放摩托车发动机多气门结构，其特征在于：所述隔绝板(11)的数量为两个，两个所述隔绝板(11)的大小相等，两个所述隔绝板(11)关于发动机本体(1)中心对称。

6.根据权利要求2所述的低排放摩托车发动机多气门结构，其特征在于：所述隔音膜(12)的内部填充有消音材料，而消音材料采用的是消音棉。