[实用新型]错位分布轮组的钢丝牵引装置有效
申请号: | 201821804340.X | 申请日: | 2018-11-04 |
公开(公告)号: | CN208874187U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 温建;温绍宏 | 申请(专利权)人: | 温建 |
主分类号: | H02G1/08 | 分类号: | H02G1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030001 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢丝 轮组 钢丝牵引装置 从动轮组 错位分布 主动轮组 调压机构 动力机构 楔形槽 牵引 错位间隙 钢丝牵引 钢丝纵向 横向错位 横向滑动 减速机构 手持电钻 一字排列 依次连接 构筑物 滑轮 穿入 受力 线管 磨损 申请 电线 建筑物 应用 | ||
1.一种错位分布轮组的钢丝牵引装置,包括动力机构(1)、减速机构(2)、主动轮组(3)、从动轮组(4)、调压机构(5)和钢丝(6),其特征是:
主动轮组(3)包括多个主动轮,它们纵向一字排列;
从动轮组(4)包括多个从动轮,它们纵向一字排列,并且与主动轮组(3)横向错位分布;
动力机构(1)、减速机构(2)、主动轮组(3)依次连接,从动轮组(4)与调压机构(5)连接,工作时钢丝(6)纵向放置在主动轮组(3)与从动轮组(4)之间的错位间隙中,调整调压机构(5)使从动轮组(4)相对于主动轮组(3)横向滑动,通过调整错位间隙来调节钢丝的弹性变形。
2.根据权利要求1所述的错位分布轮组的钢丝牵引装置,其特征是:
所述的减速机构(2)包括一个蜗杆和多个涡轮,各个涡轮同时与蜗杆啮合。
3.根据权利要求1所述的错位分布轮组的钢丝牵引装置,其特征是:
所述的多个主动轮均采用楔形槽轮,各个楔形槽轮分别与对应的涡轮同轴安装;它们安装在一个固定架(35)上。
4.根据权利要求1所述的错位分布轮组的钢丝牵引装置,其特征是:
所述的多个从动轮均采用滑轮,它们安装在一个活动架(44)上。
5.根据权利要求1所述的错位分布轮组的钢丝牵引装置,其特征是:
所述的调压机构(5)包括一个具有螺杆(51)的把手(52),转动把手(52)调节主动轮组(3)与从动轮组(4)之间的错位间隙。
6.根据权利要求1所述的错位分布轮组的钢丝牵引装置,其特征是:
所述的主动轮组(3)与从动轮组(4)之间安装有弹簧(53),该弹簧使主动轮组(3)与从动轮组(4)之间的错位间隙趋向最大。
7.根据权利要求1所述的错位分布轮组的钢丝牵引装置,其特征是:
所述的动力机构(1)包括一个手持电钻,它通过电钻夹头与减速机构(2)连接。
8.一种错位分布轮组的钢丝牵引装置,包括动力机构(1)、减速机构(2)、主动轮组(3)、从动轮组(4)、调压机构(5)和钢丝(6),其特征是:
该装置还包括第二主动轮组(3B)、第二从动轮组(4B)以及第二钢丝(6B);
两组主动轮分别对应同轴安装;
两组从动轮同时与调压机构(5)连接;
工作时两根钢丝分别纵向放置在两组主动轮与从动轮之间的错位间隙中,调整调压机构(5)同时使两个从动轮组(4)、(4B)相对于主动轮组(3)、(3B)横向滑动,通过调整两个错位间隙来调节两根钢丝的弹性变形。
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