[实用新型]一种车载雷达标定设备

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种车载雷达标定设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定架，所述底座的内部开设有空腔，所述底座的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面活动套接有活动套，所述固定杆的表面活动套接有位于活动套上方的第一弹簧，所述活动套的表面固定连接有活动杆，且活动杆的一端固定连接有活动板。该车载雷达标定设备，转动转盘，使得螺纹套在丝杆的表面垂直运动，从而可以带动横梁上的激光器发生垂直位置移动，启动液压缸，进而使得激光器发生水平位置的移动，使得激光器对雷达安装的位置进行标定，提高了安装位置的准确性，保证了雷达测量数据的正确性，调节简单方便，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种车载雷达标定设备。

背景技术

在汽车高级驾驶辅助系统领域，自适应巡航系统是一项普遍使用的辅助功能。其具体工作原理是，通过车载雷达实时对前方车辆进行测距，将自身车速与前方车速进行比对，同时控制本车的油门、制动等动力系统，使本车始终与前车保持恒定的安全距离。因此车载雷达的作用在ACC功能的实现中至关重要，除去雷达本身的测定性能外，其安装位置、安装角度都决定其最终的测量数据的正确性和精准性，因此，在安装汽车雷达的时候，需要对雷达的安装位置进行标定，从而使得安装位置更精准，保证雷达测量数据的正确性，而传统的雷达标定装置大都不便于调节，且不便于移动，使用效果不好，因此我们提出了一种车载雷达标定设备来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载雷达标定设备，具备使用效果好的优点，解决了背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载雷达标定设备，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定架，所述底座的内部开设有空腔，所述底座的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面活动套接有活动套，所述固定杆的表面活动套接有位于活动套上方的第一弹簧，所述活动套的表面固定连接有活动杆，且活动杆的一端固定连接有活动板，所述活动板的中部开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有旋钮，所述活动板的底部固定连接有连接件，且连接件的底部固定连接有滚轮，所述固定架的一侧开设有通槽，所述固定架的另一侧开设有活动槽，所述通槽的底部固定连接有轴承，且轴承的内壁固定连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述丝杆远离轴承的一端固定连接有转盘，所述螺纹套的一侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离螺纹套的一端固定连接有横梁，所述横梁的中部开设有滑槽，所述横梁的一端固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有活塞杆，且活塞杆的一端固定连接有驱动块，所述驱动块的表面固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有激光器，所述活动槽的内部固定连接有导向杆，所述导向杆的表面活动套接有导向套，所述导向杆的表面活动套接有第二弹簧，所述导向套的表面固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离导向套的一端与横梁的一端固定连接。

优选的，所述底座的底部开设有与滚轮相匹配的通孔，所述底座中部的顶端和底端均固定连接有轴承，且轴承的内壁与螺纹杆的表面固定连接。

优选的，所述滚轮的数量为四个，且四个滚轮呈矩形阵列设置在底座底部的四角。

优选的，所述转盘的表面固定连接有橡胶套，且橡胶套的表面开设有等间距的防滑纹。

优选的，所述驱动块的尺寸与滑槽的尺寸相匹配，且驱动块与滑槽活动连接。

优选的，所述第二弹簧的一端与导向套的底部固定连接有，所述第二弹簧的另一端与活动槽的底部固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载雷达标定设备，具备以下有益效果：