[实用新型]一种使用吸排气旁通管路的空调器

说明书

一种使用吸排气旁通管路的空调器，该空调器由依次相连的压缩机、四通阀、室内换热器、节流装置、室外换热器、吸气管、储液器、吸气插管以及附加的连接高低压管路的旁通管路组成；此外本实用新型还公开了该空调器的控制方法：旁通管路在空调器处于制热模式或除霜模式，且旁通管路低压位置的压力降低或温度降低时开启，旁通管路通过截止阀或可变流通面积的节流阀控制开启及旁通流量，将高温高压的制冷剂引入低温低压的区域补充制冷剂或使得液态制冷剂气化，提高系统制冷剂循环量，以解决空调器制热、除霜过程空调器产生吸气低压或低温从而造成制冷剂循环量过少，润滑油过多产生的可靠性问题。

技术领域

本实用新型属于空调技术领域，具体涉及一种使用吸排气旁通管路的空调器，解决了空调器制热、除霜时的吸气低压，以及吸气低温造成的吸气带液问题，尤其是使用R290制冷剂的空调器。

背景技术

空调器在室外温度较低的冬季制热时，在启动初期，会发生吸气侧极度缺乏气态制冷剂的吸气低压、负压现象。在除霜过程中，由于室内吸收热量很少、温度低，在吸气管出现吸气带液现象，除霜结束后大量制冷剂存留在储液器、压缩机内，以上现象都会影响压缩机的正常工作。

吸气低压是因为启动前，大量制冷剂液体驻留在低温的室外换热器、压缩机与储液器中。启动过程中室外换热器液体制冷剂迅速进入储液器，储液器中的制冷剂无法进行有效换热，在启动初期仍然以液态存在；压缩机由于环境温度降低，更多的制冷剂溶解在低温润滑油中,而压缩机的温度建立、制冷剂的逸出需要时间，此时高温室内侧制冷剂以气态存在，通过节流阀的流量有限。气态制冷剂的缺乏使得空调器启动时容易发生吸气侧低压、负压现象。当制冷剂充注量较小时，吸气低压现象更加明显。

除霜过程中，低排气温度过低使得制冷剂携带热量相对减少，而室内风机在除霜过程中停止运行，制冷剂在室内吸收不到足够的热量气化，以及除霜过程中开度往往较大，在除霜一段时间后吸气处于两相状态导致压缩机吸气带液。制冷剂液体如果进入压缩机，容易发生气缸内液压缩，使得压缩机的使用寿命缩短或造成压缩机损坏、压缩机卡死电机温度不断升高造成安全事故。

除霜过程吸气带液也使得储液器内制冷剂液体不断增多，减小系统循环的制冷剂量，降低除霜效率，制冷剂循环量减少也使得除霜过程中排除的润滑油更加难以回到压缩机，驻留在管路、阀门部件影响除霜、再制热空调器效率和正常运行。由于制冷剂大量迁移进入压缩机，除霜再启动时，吸气低压现象也可能会出现。

在削减温室气体HFCs制冷剂的情况下，R290作为一种自然工质，其ODP为零且GWP接近于零，在空调器热力循环中的热力性质与迁移性质优良原因，环境保护部与家电行业HPMP将其列为空调器现用工质R22与R410A的替代制冷剂。

对于R290这种可燃性制冷工质来说，安全问题是一个很重要的方面，由于空调器难以保证完全的密封，通常系统中压力高于环境压力，防止环境中的空气进入。而出现吸气负压时，低压区管路压力低于大气压，可能有空气进入系统，当空气和制冷剂的比例到达一定程度后，则有可能引发安全事故。

因为R290具有可燃性，所以对其充注量有较大限制，较低的充注量使得吸气低压更加明显，当吸气压力低于环境压力时，由于密封问题可能使得部分空气进入空调器管路中，影响空调器的可靠性与安全性。

而R290由于排气温度较低，造成其除霜过程压缩机整体温度偏低，更容易产生吸气带液，而且相比于氟利昂其会有更多制冷剂储存在压缩机油池、储液器中，其较低的总充注量，使得系统中制冷剂相对总充注量的百分比更少，更容易发生启动时的吸气低压甚至负压现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用吸排气旁通管路的空调器，通过旁通管路对空调器压缩机吸气排气旁通的控制，能有效解决低充注量的空调器在制热、除霜模式中吸气压力偏低以及吸气温度过低带液造成压缩机气缸带液压缩、低压侧液态制冷剂堆积使得油池温度快速下降、系统制冷剂循环不足、系统润滑油回油困难造成的可靠性问题。