[实用新型]一种使用加热装置的空调器

说明书

一种使用加热装置的空调器，该空调器由依次相连的压缩机、四通阀、室内换热器、节流装置、室外换热器、吸气管、储液器、吸气插管，以及附加的采用对应控制方法的加热装置组成，所述加热装置可设置在压缩机下部油池、储液器、吸气插管或吸气管；本实用新型加热装置在空调处于制热模式或除霜模式且加热装置处的制冷剂为两相状态时开启，将附加的热量传递到加热装置设置处，使液态制冷剂气化，提高系统制冷剂循环量，防止压缩机内润滑油进入系统驻留，以解决空调器制热、除霜过程系统制冷剂循环量过少，润滑油过多而产生的可靠性问题。

技术领域

本实用新型属于空调技术领域，具体涉及一种使用加热装置的空调器，极大地提高了热泵型空调器及压缩机的可靠性，尤其是使用R290制冷剂的空调器。

背景技术

空调器在室外温度较低的冬季制热、除霜时，压缩机油池温度大幅度下降，油池中制冷剂溶解度大幅增大，使得润滑油粘度迅速下降，同时压缩机吸气出现带液，以上现象都会影响压缩机的正常工作。

空调器压缩机内的润滑油对系统的正常运行是极其重要的，压缩机润滑系统向压缩机各摩擦部供油，在压缩机中所起的左右主要有三个方面：减少摩擦，密封和带走摩擦产生的热量和磨屑。保证压缩机油池的粘度、温度处于正常水平对于空调循环非常重要，如果当压缩机温度过低大量润滑油进入系统后，可能在系统存留，产生局部的润滑油大量聚集堵塞管道，使得空调器无法正常运行。

逆循环除霜过程中室内外风机均处于关闭状态，空调器在室内侧几乎没有传热，用于除霜的能量来源于压缩机功耗与制热结束时系统储存的热量，由于除霜过程中节流阀开度较大、冷凝温度与蒸发温度均低于制热过程，除霜过程中，吸气长期保持在低温两相区，如果液体进入压缩机，可能造成压缩机出现液击而损毁。而压缩机温度持续的下降，导致压缩机油池温度相比于制热循环时更低，而除霜进行中，排气压力在不断升高，以上两点使得制冷剂在油池中的溶解度持续增大，大量制冷剂溶解进入油池中，对除霜的效率有较大影响，而油池粘度不断降低，如果除霜时间过长，粘度太低可能造成压缩机损坏。除霜结束再制热时，制冷剂大量以液态存在储液器、压缩机不参与系统循环，空调器制冷剂缺乏，润滑油所占比例增多，影响系统的正常运作。

同时当工况转换时，由于高背压压缩机排气压力下降，油池溶解度迅速下降，大量制冷剂从油池中闪发逸出，携带大量润滑油进入系统，对除霜进行、除霜结束后再制热空调器和内部的压缩机的安全运行不利。

对于R290热泵空调器系统来说，其密度小、绝热指数小、排气温度较低且充注量较少特点会造成压缩机内油池温度相对于氟利昂系统更低。低温制热时，R290空调器吸气温度、排气温度降低，油池温度相对正常工况更低，油池中会溶解更多制冷剂，造成油池粘度偏低。由于R290充注量有限，而且往往低于其最佳充注量，油池中溶解的制冷剂所占总充注量比例增多，使得系统中循环制冷剂更少，对于其制热能力、效率是不利的。

以使用NM100润滑油的R290空调在-7℃下的制热、除霜过程为例，制热、除霜中后期油池粘度处于较低值、油池中制冷剂溶解度很大，对制热、除霜有不利影响。在进入除霜时，溶解度大幅度下降，大量制冷剂闪发逸出，携带润滑油进入系统，对空调器除霜效率、安全运行造成影响；同时除霜后期大量制冷剂以液态形式存在储液器内，大大减小了系统制冷剂循环量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种使用加热装置的空调器，通过输入附加的热量，解决空调器在较低吸、排气温度下，制热、除霜过程中出现的油池粘度低、油池溶解度过大、吸气带液、系统制冷剂循环减少、过多润滑油从压缩机进入系统造成系统故障一系列问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种使用加热装置的空调器，包括依次相连的压缩机1、四通阀2、室内换热器3、节流装置4、室外换热器5、吸气管6、储液器7、吸气插管8以及加热装置9，所述空调器在制热、除霜过程使用加热装置9，将热量传输到加热装置设置处；