[实用新型]一种新型汽车节温器腔体

权利要求书

1.一种新型汽车节温器腔体，包括T型腔体(1)，其特征在于：所述T型腔体(1)的上端和下端为敞口结构，所述T型腔体(1)的外侧设有冷却夹层(11)，所述T型腔体(1)的下部为圆柱形结构，所述T型腔体(1)的下部的上端设置有固定环(2)，所述固定环(2)的外侧壁与所述T型腔体(1)的下部的内侧壁粘接相连，所述固定环(2)的下方设置有缓冲挡水环(4)，所述缓冲挡水环(4)滑动连接在所述T型腔体(1)的下部的内侧壁上，所述缓冲挡水环(4)可上下滑动，所述缓冲挡水环(4)的上端面通过第一弹簧(3)与所述固定环(2)的下端面相连，所述缓冲挡水环(4)的下方设置有环形卡座(12)，所述环形卡座(12)的外侧壁与所述T型腔体(1)的下部的内侧壁粘接相连，所述环形卡座(12)内壁的中间位置设有环形槽(121)，所述T型腔体(1)下部的侧壁对称焊接有补充水室(5)，所述补充水室(5)的内部设有矩形空腔(51)，所述矩形空腔(51)的上侧设有出水槽(511)，所述出水槽(511)的一端与所述矩形空腔(51)上端面的外侧相连通，另一端与所述冷却夹层(11)相连通，所述出水槽(511)上设置有第一单向阀(8)，所述第一单向阀(8)的出水口正对所述T型腔体(1)，所述矩形空腔(51)的下侧设有进水槽(512)，所述进水槽(512)的一端与所述矩形空腔(51)下端面的外侧相连通，另一端与所述冷却夹层(11)相连通，所述进水槽(512)上设置有第二单向阀(9)，所述第二单向阀(9)的进水口正对所述T型腔体(1)，所述矩形空腔(51)的上端面和下端面之间滑动连接有推板(6)，所述推板(6)外侧端面的中心位置通过第二弹簧(61)与所述矩形空腔(51)的外侧内壁相连，所述推板(6)内侧设置有弹性袋(7)，所述弹性袋(7)内设置有精制石蜡，所述矩形空腔(51)外侧壁的上侧设有注水口(513)，所述注水口(513)设置有橡胶柱塞(5131)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车节温器腔体，其特征在于：所述缓冲挡水环(4)的外侧壁均匀粘接有第一滑柱(41)，所述T型腔体(1)的下部的内侧壁设置有相匹配的第一滑槽，所述缓冲挡水环(4)通过第一滑柱(41)与所述T型腔体(1)的下部的第一滑槽滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车节温器腔体，其特征在于：所述第一滑柱(41)的截面为燕尾形。

4.根据权利要求2所述的一种新型汽车节温器腔体，其特征在于：所述第一滑柱(41)的数量为4个、且呈十字形分布在所述缓冲挡水环(4)的外侧壁上。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车节温器腔体，其特征在于：所述第一弹簧(3)的数量为4个，且呈十字形分布在所述缓冲挡水环(4)和固定环(2)之间。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车节温器腔体，其特征在于：所述推板(6)上端面和下端面的中心位置均焊接有第二滑柱，所述矩形空腔(51)的内顶壁和内底壁设置有相匹配的第二滑槽，所述推板(6)通过第二滑柱与所述推板(6)的第二滑槽滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种新型汽车节温器腔体，其特征在于：所述第二滑柱的截面为半圆形。