[实用新型]一种具有余热回收室的燃气台车炉

说明书

本实用新型涉及余热回收技术领域，具体涉及一种具有余热回收室的燃气台车炉，包括炉体、炉门、余热回收室和燃烧室；所述余热回收室包括侧壁、顶板和蓄热块，所述蓄热块设置在顶板上表面上；所述侧壁上设置有门板，所述侧壁上还开设有进风口，所述顶板开设有出风口，所述进风口内设置有冷却风机；所述蓄热块内设置有空气通道，所述空气通道包括与出风口连通的进风通道和与外界连通的出气口；所述燃烧室包括进风管道，所述进风管道穿过蓄热块内部；本实用新型通过设置余热回收室，能够与传统设备结合，能够在其中进行冷却，同时能够将零件多余的热量进行吸收，通过这部分热量对进入燃烧室的空气进行加热，减少能源消耗。

技术领域

本实用新型涉及余热回收技术领域，具体涉及一种具有余热回收室的燃气台车炉。

背景技术

目前，我国的资源和环境问题日益突出，迫切要求高能耗行业全面推行高效、清洁的燃烧技术，台车炉是钢材加工的重要设备，也是钢铁企业的主要能耗设备，随着工业产品市场竞争日益激烈和环保要求越来越高，在保证产品质量的同时，如何降低燃料消耗和减少环境污染已经引起普遍重视，钢铁工业更是如此；现有的台车炉都是由炉体、台车组合而成，台车和炉体是两个独立的组成部份，炉体上有可以打开或关闭以供台车进出炉的炉门。炉门打开时，炉内的大量热量会从炉口及炉体四周散发出去，造成能源的浪费。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有余热回收室的燃气台车炉。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

提供一种具有余热回收室的燃气台车炉，包括炉体、炉门、余热回收室和燃烧室；所述燃烧室与炉体连通，所述余热回收室与炉体连通，所述炉门位于余热回收室与炉体之间；

所述余热回收室包括侧壁、顶板和蓄热块，所述蓄热块设置在顶板上表面上；所述侧壁上设置有门板，所述侧壁上还开设有进风口，所述顶板开设有出风口，所述进风口内设置有冷却风机；

所述蓄热块内设置有空气通道，所述空气通道包括与出风口连通的进风通道和与外界连通的出气口；

所述燃烧室包括进风管道和火排，所述进风管道穿过蓄热块内部与火排连接。

进一步的，上述具有余热回收室的燃气台车炉中，所述蓄热块的外表面上设置有一层材质为硅酸铝针刺毯纤维的隔热体。

进一步的，上述具有余热回收室的燃气台车炉中，所述进风管道穿过蓄热块部分的外表面上设置有翅片。

进一步的，上述具有余热回收室的燃气台车炉中，所述进风口上还设置有空气过滤网。

进一步的，上述具有余热回收室的燃气台车炉中，所述余热回收室外表面设置隔热层。

本实用新型的有益效果在于：通过设置余热回收室，能够与传统设备结合，能够在其中进行冷却，同时能够将零件多余的热量进行吸收，通过这部分热量对进入燃烧室的空气进行加热，使得燃烧室的温度不容易降低，从而实现余热回收的效果，减少能源消耗；也能够减少炉门的开启时间，减少炉体内热量的散逸，从而进一步的减少能量的消耗，实现节能减排；炉体与余热回收室也能够同步进行工作，提升工作效率。

附图说明

图1所示为本实用新型具体实施方式的一种具有余热回收室的燃气台车炉的立体图；

图2所示为本实用新型具体实施方式的一种具有余热回收室的燃气台车炉的俯视图；

标号说明：1、炉体；2、炉门；3、余热回收室；31、侧壁；32、顶板；

33、门板；34、进风口；35、蓄热块；36、出气口；4、燃烧室；41、进风管道。

具体实施方式