[实用新型]一种隐藏式安装结构及行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种隐藏式安装结构，包含：壳体，壳体上设有多个内凹的第一卡槽，至少有两个第一卡槽的横截面开口从一端向另一端逐渐缩小，壳体包括左壳体和右壳体，左壳体和右壳体通过第二卡接结构卡接。通过在壳体上设置多个内凹的第一卡槽，用于固定连接安装结构和行车记录仪，壳体包括左壳体和右壳体，左壳体与右壳体通过第二卡接结构卡接，相较于传统的吸附式和绑带式卡接结构，本实用新型的技术方案提高了行车记录仪的安装可靠性，以及整体安装的美观度。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种隐藏式安装结构及行车记录仪。

背景技术

现有行车记录在安装过程中采用吸附式安装或绑带式安装。这两种安装方式虽然在安装连接的过程中简单便捷，担存在一些安装隐患。如吸附式安装，在夏季高温照射后容易脱落，砸伤中控台；绑带式在高温照射后易发生变形，安装结构变松发生晃动，且其安装方式不美观，影响车辆内饰的一致性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种赢藏式安装结构及行车记录仪。

本实用新型为解决其技术问题提供的一种技术方案是：一种隐藏式安装结构，包含：壳体，所述壳体上设有多个内凹的第一卡槽，至少有两个所述第一卡槽的横截面从一端向另一端逐渐缩小，所述壳体包括左壳体和右壳体，所述左壳体和所述右壳体通过第二卡接结构卡接。

作为上述方案的改进，所述壳体上的第一卡槽用于安装固定安装结构。

作为上述方案的进一步改进，所述第二卡接结构包括第二卡槽和第二凸起，所述第二卡槽为向外伸出的镂空结构。

作为上述方案的进一步改进，所述第二凸起为向外的从一段至另一端组件增高的渐变结构。

作为上述方案的改进，所述第二躯体还包括限位件，用于限制所述左壳体与所述右壳体在竖直空间内的运动。

本实用新型还提供一种行车记录仪，包括上述任意一项所述的安装结构，还包括PCBA板、按键PCB、按键、镜头，以及主壳体，所述主壳体与所述壳体卡扣连接，所述镜头安装于所述主壳体和/或壳体上，所述按键与所述按键PCB连接，所述PCBA板、按键PCB均与所述壳体连接。

作为上述方案的改进，所述主壳体上设有镜头安装孔和位于所述镜头安装孔下部的散热孔。

作为上述方案的进一步改进，所述主壳体的侧部设有TF卡槽，所述主壳体的底部设有复位孔、拍照按钮，以及关闭开关。

作为上述方案的改进，还包括后视镜，所述后视镜与所述壳体连接。

本实用新型的有益技术效果是：通过在壳体上设置多个内凹的第一卡槽，用于固定连接安装结构和行车记录仪，壳体包括左壳体和右壳体，左壳体与右壳体通过第二卡接结构卡接，相较于传统的吸附式和绑带式卡接结构，本实用新型的技术方案提高了行车记录仪的安装可靠性，以及整体安装的美观度。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图做简单说明。

图1为本实用新型隐藏式安装结构一种实施方式部分结构的拆解图；

图2为本实用新型隐藏式安装结构一种实施方式的主视图；

图3为本实用新型行车记录仪一种实施方式的示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分理解本实用新型的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。此外本实用新型中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对图中本实用新型各组成部分相互位置关系来说的。