[实用新型]封闭式电机接头

说明书

本实用新型涉及电机接头领域，尤其是封闭式电机接头。该电机接头包括电机接头体和联接轴，电机接头体上安装有联接轴，所述电机接头体与联接法兰固定连接，联接法兰内设有用于安装油封的台阶，油封置于联接法兰内的台阶上，联接轴穿过电机接头体的轴套，电机接头体的轴套穿过并贴合油封的内圈。本实用新型通过在法兰内增加油封来防止减速机内部的齿轮油进入电机接头内部。实现了减速电机接头轴承封闭式润滑，有效解决了依靠箱体内齿轮油润滑造成的漏油问题。

技术领域

本实用新型涉及电机接头领域，尤其是封闭式电机接头。

背景技术

减速机电机接头是用于减速机和电机之间相连接安装并带动减速机内部齿轮运行的传动装置。由于接头入轴和电机直接相连，入轴的转速通常达到1440转每分钟，长时间高速运行容易造成接头内部油封磨损漏油和轴承高温损坏，故需要进行润滑。以往的电机接头多为开口式，接头轴承依靠减速机箱体内部齿轮油进行润滑，电机接头右侧油封长时间下不能保证密封性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决背景技术中描述的技术问题，本实用新型提供了一种封闭式电机接头，通过在法兰内增加油封来防止减速机内部的齿轮油进入电机接头内部。实现了减速电机接头轴承封闭式润滑，有效解决了依靠箱体内齿轮油润滑造成的漏油问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种封闭式电机接头，包括电机接头体和联接轴，电机接头体上安装有联接轴，所述电机接头体与联接法兰固定连接，联接法兰内设有用于安装油封的台阶，油封置于联接法兰内的台阶上，联接轴穿过电机接头体的轴套，电机接头体的轴套穿过并贴合油封的内圈。

具体地，所述电机接头体内安装有轴承，轴承内注有锂基脂。

具体地，所述电机接头体的台阶为模压铸造而成。

具体地，所述油封规格为内径80mm、外径110mm、高12mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种封闭式电机接头，通过在法兰内增加油封来防止减速机内部的齿轮油进入电机接头内部。实现了减速电机接头轴承封闭式润滑，有效解决了依靠箱体内齿轮油润滑造成的漏油问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中1.电机接头体，2.联接轴，3.联接法兰，4.油封，5.台阶，6.轴承。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1是本实用新型的结构示意图。

一种封闭式电机接头，包括电机接头体1和联接轴2，电机接头体1上安装有联接轴2，所述电机接头体1与联接法兰3固定连接，联接法兰3内设有用于安装油封4的台阶5，油封4置于联接法兰3内的台阶5上，联接轴2穿过电机接头体1的轴套，电机接头体1的轴套穿过并贴合油封4的内圈。所述电机接头体1内安装有轴承6，轴承6内注有锂基脂。所述电机接头体1的台阶5为模压铸造而成。所述油封4规格为内径80mm、外径110mm、高12mm。

如附图1所示，将减速机电机接头的联接法兰3进行重新铸模，于左侧轴承6位置增加一个用于安装油封4的台阶5，使用规格为80*110*12的油封4来防止减速机内部的齿轮油进入电机接头体1内部。而电机接头体1内部轴承6则使用2号锂基脂来进行润滑。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。