[实用新型]可拆卸新型排气管气密通舱组件

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸新型排气管气密通舱组件，该气密通舱组件包括有焊接座板、耐热石墨垫片、排气管固定座板和固定螺栓；所述的焊接座板焊接固定在舱壁上，与舱壁上的圆形开孔同心设置，在焊接座板的圆周面上设有多个螺栓固定孔；圆环形的排气管固定座板径向固定在不锈钢材质的排气管上，且在排气管固定座板的圆周上也设置有与焊接座板相同大小和对应位置的螺栓固定孔；排气管穿过焊接座板的内孔且排气管固定座板位于舱壁的外侧，排气管固定座板、焊接座板与耐热石墨垫片对齐，由所述的固定螺栓穿过螺栓固定孔进行固定。本实用新型能保持舱壁气密性、减少排气管的热量向舱壁传递，并且结构简单、安装和拆卸施工方便，船厂容易制作。

技术领域

本实用新型涉及一种通舱组件，特别是涉及一种可拆卸新型排气管气密通舱组件。

背景技术

船用设备焚烧炉在排气系统设计中，有的厂家会推荐使用一段不锈钢排气管，同时要求不锈钢排气管有一定的高度，在LNG船机舱布置图中，焚烧炉布置在一个房间里面，而且要求房间气密。在焚烧炉排气管放样时，就会遇到以下几个难点：

一、由于不锈钢材料不能直接焊接到钢制舱壁，就不能采用常规的套管或腹板的形式作为通舱件；

二、穿过舱壁通常布置一个固定点，用来支撑排气管的重量，排气管常规保持气密的通舱形式，不能起到一个固定点的作用；

三、焚烧炉出口的排气管温度很高，如果直接连接到舱壁，热量传递到舱壁，热应力可能会造成舱壁变形，也会破坏了舱壁的油漆；

四、如果采用排气管通过腹板直接焊接到舱壁，设备维修时，需要调整这段排气管，只有破坏这段排气管，重新制作。

因此常规的排气管通舱方式就不能达到设计的要求。怎样解决排气管通过气密舱壁成为一个亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可拆卸新型排气管气密通舱组件，其能够

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种可拆卸新型排气管气密通舱组件，其特征在于，该气密通舱组件包括有焊接座板、耐热石墨垫片、排气管固定座板和固定螺栓；所述的焊接座板为圆环形，该圆环形的焊接座板焊接固定在舱壁上，舱壁在焊接座板固定位置开有圆形开孔，且焊接座板与舱壁上的圆形开孔同心设置，该圆形开孔的直径大于焊接座板的内径且小于焊接座板的外径，在焊接座板的圆周面上设有多个螺栓固定孔；所述的排气管固定座板也为圆环形，该排气管固定座板径向固定在不锈钢材质的排气管上，且在排气管固定座板的圆周上也设置有与焊接座板相同大小和对应位置的螺栓固定孔；所述的排气管穿过焊接座板的内孔且排气管固定座板位于舱壁的外侧，排气管固定座板与焊接座板对齐，且在排气管固定座板与焊接座板之间布置有所述的耐热石墨垫片，该耐热石墨垫片由两块半圆环形片组成的圆环形结构，在半圆形片上也开设有与焊接座板相同大小和对应位置的螺栓固定孔，所述的固定螺栓分别穿过排气管固定座板、耐热石墨垫片和焊接座板进行固定，该固定螺栓包括有螺杆、螺母和垫圈。

在本实用新型可拆卸新型排气管气密通舱组件中，所述焊接座板、耐热石墨垫片和排气管固定座板上设置的螺栓固定孔的数量、大小和分布位置均相同，且多个螺栓分布孔设置在同一圆周上。

在本实用新型可拆卸新型排气管气密通舱组件中，所述的排气管固定座板与排气管均为不锈钢材料。

在本实用新型可拆卸新型排气管气密通舱组件中，所述的固定螺栓中的垫圈套设在所述的螺杆上，该垫圈与排气管固定座板接触，所述的螺母与焊接座板接触。

在本实用新型可拆卸新型排气管气密通舱组件中，更进一步的优化设计，所述的固定螺栓上设有两个螺母，两个螺母紧贴地拧在所述的螺杆上。

在本实用新型可拆卸新型排气管气密通舱组件中，更进一步的优化设计，所述垫圈与排气管固定座板之间还设有耐热石墨垫圈。