[实用新型]一种新型抗爆汽油机活塞

说明书

本实用新型公开了一种新型抗爆汽油机活塞，包括活塞本体，所述活塞本体的顶部侧壁开设有环形槽，所述环形槽的内套设有第二密封环，所述活塞本体的上半部分的侧壁上等间距的开设有三个环形出油槽，每个所述环形出油槽内均等间距的环设有多个出油孔，位于最上方的环形出油槽内套设有第二刮片环，位于最下方的环形出油槽内套设有第一刮片环，所述第一刮片环和第二刮片环均固定连接在环形出油槽内。本实用新型，活塞本体的顶部设置的大小不同的第二环形凹槽和第一环形凹槽，减轻了做功过程中混合汽爆发力对缸体和活塞本体的冲击力，增强了对活塞本体向下的推动力，减轻了活塞本体自身的重量，提高了汽油机的功率。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，尤其涉及一种新型抗爆汽油机活塞。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。

现有的抗爆汽油机活塞，在使用的过程中仍然存在如下几个问题：

第一，气缸在做功的过程中，混合汽爆发产生的冲击力很有可能造成活塞环的损坏，进而导致活塞的损坏。

汽油机使用到一定程度后，缸体、活塞、活塞环间隙较大，磨损于发动机内部的金属杂质增多，更容易拉伤缸体与活塞。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：气缸在做功的过程中，混合汽爆发产生的冲击力很有可能造成活塞环的损坏，进而导致活塞的损坏；汽油机使用到一定程度后，缸体、活塞、活塞环间隙较大，磨损于发动机内部的金属杂质增多，更容易拉伤缸体与活塞。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型抗爆汽油机活塞，包括活塞本体，所述活塞本体的顶部侧壁开设有环形槽，所述环形槽的内套设有第二密封环，所述活塞本体的上半部分的侧壁上等间距的开设有三个环形出油槽，每个所述环形出油槽内均等间距的环设有多个出油孔，位于最上方的环形出油槽内套设有第二刮片环，位于最下方的环形出油槽内套设有第一刮片环，所述第一刮片环和第二刮片环均固定连接在环形出油槽内，所述活塞本体的下半部分的侧壁内套设有第一密封环。

优选的，所述环形槽的形状与第二密封环相吻合，所述第二密封环通过环氧树脂连接在环形槽内。

优选的，所述第一密封环通过环氧树脂连接在活塞本体的侧壁内。

优选的，所述第一密封环和第二密封环的制作材料分别为FLS氟硅橡胶。

优选的，所述活塞本体的顶端面上开设有第一环形凹槽，所述活塞本体的顶端面上开设有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽的内径和外径均大于第一环形凹槽的内径和外径。

优选的，所述活塞本体的底侧壁上呈向下的凸起的弧形，所述活塞本体内设置有储油腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、活塞本体上下运动的过程中，第二刮片环和第一刮片环的相互配合，润滑油只对在第二刮片环和第一刮片环之间对活塞裙部起润滑和散热作用外，不会进入燃烧室，进而避免了润滑油的浪费，也保证了活塞本体平稳的工作。

2、活塞本体的顶部设置的大小不同的第二环形凹槽和第一环形凹槽，减轻了做功过程中混合汽爆发力对缸体和活塞本体的冲击力，增强了对活塞本体向下的推动力，减轻了活塞本体自身的重量，提高了汽油机的功率。

3、活塞本体的裙部中部环形出油槽内设计的出油孔，使活塞裙部中部位置有了充分润滑和散热效果，大大降低了拉伤缸体和活塞本体的现象，并使得中间环形出油槽中的存油和上下的第二刮片环和第一刮片环之间配合成一个润滑油的密封圈，压缩性能有了绝对的提高。