[实用新型]一种车辆配电盒及使用该车辆配电盒的车辆

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆配电盒及使用该车辆配电盒的车辆，通过对卡爪的悬伸端进行设计，在悬伸端垂直向下延伸设置挡止面，能够对汇流片的卡孔周围的部位相贴合抵触，挡止面用于防止卡爪的悬伸端过度深入卡孔，避免汇流片沿卡爪悬伸的方向进行倾斜晃动，且在悬伸端上增设深入至卡孔中的第一卡嵌部，本实用新型所提供的车辆配电盒通过对卡爪的限位设计，能够使汇流片更加稳定的插装在卡槽中，避免因定位不准确造成对汇流片的电连接板进行紧固时引起的汇流片弯曲变形的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆配电盒及使用该车辆配电盒的车辆。

背景技术

车辆用配电盒主要是将熔断器安装座、电路导通件和继电器安装座等集成在一起，起到电源的初级分配、集中控制的作用。由于配电盒内的电气元件需要向外引出线束，为了使线束引出的更加规整，满足车辆电气功能增加的需求，需对配电盒内部进行合理的排布。汇流片是配电盒中的重要元件，现有技术中，汇流片的安装方式为通过螺栓固定汇流片的两端，例如，授权公告号为CN203707066U的中国专利文献，提供了一种汽车蓄电池保险丝盒总成，并具体公开了该保险丝盒上设有多个支撑螺栓，支撑螺栓上设置导电片并通过螺母进行固定，但是这种安装方式不便于进行安装及拆卸维修；授权公告号为CN207233685U的专利文献提供了一种汽车保险盒总成，并具体公开了保险盒内设有容置腔，容置腔的内壁上设有卡子，导电片上设有与卡子相配的卡孔，卡子卡装在卡孔中构成了导电片与保险盒本体的卡接配合，卡接连接具有方便安装和维修的优点，然而，现有技术中的卡子一般采用倾斜式卡子深入卡孔中，对卡孔周围缺少限位结构，易造成导电片的连接板在进行固定时，导电片出现倾斜、弯曲的现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆配电盒及使用该车辆配电盒的车辆，以解决现有汇流片插装在配电盒中因缺少限位结构而导致汇流片倾斜、弯曲的问题。

本实用新型的车辆配电盒采用如下技术方案：

一种车辆配电盒，包括设有卡槽的本体和设有卡孔的汇流片,所述卡槽的槽壁上设有卡爪，所述汇流片插装在所述卡槽中且所述卡爪的悬伸端与所述卡孔挡止配合，其特征在于：所述卡爪的悬伸端包括卡装在所述卡孔中的第一卡嵌部，所述悬伸端上还设有用于与所述卡孔的孔沿挡止配合的挡止面。

进一步地，所述第一卡嵌部具有便于使第一卡嵌部伸入至卡孔并与卡孔上侧边相抵的第一倾斜面及与卡孔下侧边相抵的水平面。

进一步地，所述悬伸端上还包括向下延伸用于防止汇流片在卡槽中底部倾斜的第二卡嵌部。

进一步地，所述第二卡嵌部具有与卡孔下侧边相抵的第二倾斜面，所述第二倾斜面与所述第一倾斜面相互配合用于适应汇流片上卡孔的高低位置的不同。

进一步地，所述汇流片上设有电连接板，所述电连接板上设有电连接孔，所述汇流片的电连接板通过螺栓紧固在本体上，所述本体上设有配合螺栓对电连接孔进行紧固的注塑螺母。

进一步地，所述本体上还设有孔式接头，所述孔式接头通过所述螺栓与所述汇流片连接。

进一步地，所述本体上方设有上盖，所述本体的周向侧板的上端设有向上延伸的凸台，所述上盖的周向侧板的下端设有向下延伸的与所述凸台的侧面相抵触的密封台。

进一步地，所述上盖上设有用于与本体互锁的弹性件，所述弹性件的末端设有凸块，所述本体上设有对所述凸块进行限位的锁槽，所述锁槽上设有与所述凸块相对的限位台，所述弹性件上还设有用于对弹性件按压以使弹性件上的凸块脱离所述锁槽的限位台的按压块。

进一步地，所述本体上设有慢熔保险丝连接座、易熔保险丝连接座、常规继电器连接座、大电流继电器安装座。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆具有前述的车辆配电盒。

本实用新型的有益效果是：