[实用新型]集成防夹功能的车窗控制电路及车窗开关有效
| 申请号： | 201821779163.4 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN209976306U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 张超;江涛;李晶 | 申请（专利权）人： | 湖北三环汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/695 | 分类号： | E05F15/695;E05F15/40 |
| 代理公司： | 42222 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 郑勤振 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 纹波信号 防夹 纹波 二级放大电路 车窗玻璃 电机 放大 车窗控制电路 放大电路输出 带通滤波器 静态工作点 车窗开关 电动车窗 电机运行 方波信号 控制电路 信号整形 运动过程 整车系统 整形电路 正反转动 变化率 三极管 障碍物 滤波 去耦 判定 清晰 | ||
1.一种集成防夹功能的车窗控制电路，包括：电机；放大电机转动时纹波信号的放大电路；将放大电路输出的信号整形成方波信号的整形电路；以及处理所述方波信号的MCU，其特征在于，所述放大电路为二级放大电路，所述二级放大电路的结构如下：
信号输入端、电容C12、电容C13、电阻R28、三极管Q8的基极依次连接，三极管Q8的集电极、电容C20、电阻R40、三极管Q10的基极依次连接，三极管Q8和Q10的发射极均接地，三极管Q8的基极和集电极之间连接电阻R31，电源正极、电阻R27、电阻R42、三极管Q10的集电极、电阻R43、信号输出端依次连接；
开关二极管D4的正极接在电阻R42与电阻R43之间，负极接在信号输出端；
电容C16的一端接在电阻R27与电阻R42之间，另一端接地；
电容C17的一端接在电阻R27与电阻R42之间，另一端与三极管Q8的集电极连接；
电容C19的一端接三极管Q8的集电极，另一端接地；
电容C21的一端与信号输出端连接，另一端接地；
电阻R22的一端接电源正极，另一端连接到电容C12与电容C13之间；
电阻R23的一端接地，另一端连接到电容C12与电容C13之间；
电阻R35的一端接在电阻R27与电阻R42之间，另一端与三极管Q8的集电极连接；
电阻R38的一端接在电阻R27与电阻R42之间，另一端接在电容C20与电阻R40之间；
电阻R39的一端接在电容C20与电阻R40之间，另一端接地。
2.一种车窗开关，其特征在于，包括权利要求1所述的集成防夹功能的车窗控制电路。
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