[实用新型]一种车辆转向系统用负载模拟试验装置

说明书

本申请公开了一种车辆转向系统用负载模拟试验装置，包括：油箱；油泵；加载油缸，其伸缩杆与车辆转向系统连接；油路换向阀组，加载油缸的左油腔和右油腔分别与油路换向阀组连通，且油路换向阀组的回油管路与油箱连通，油路换向阀组的供油管路与油泵连通；压力控制阀，用于调节油路压力；压力检测部件，用于检测高压油路的压力；加载控制器，与压力控制阀和压力检测部件连接，用于根据加载油缸的动作控制压力调节阀动作。车辆转向系统转向动作时，驱动加载油缸的伸缩杆移动，加载控制器根据压力检测部件检测的压力和加载油缸的动作控制压力调节阀动作，调节压力，作为负载压力通过加压油缸被动作用于车辆转向系统，模拟实际工况下的摩擦阻力。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆转向系统用负载模拟试验装置。

背景技术

车辆转向系统是车辆底盘的重要组成部分，控制车辆的行驶方向。转向性能的优劣对车辆的操作稳定性、行驶安全以及作业效率有极其重要的影响，转向灵敏、操纵轻便、工作可靠是对转向系统的基本要求。

车辆转向系统在转向运动过程中，需要克服阻力(主要为摩擦力)，达到目标角度。转向系统负载模拟试验装置作为转向系统开发过程中性能测试的重要部分，将负载模拟试验装置连接到转向机构上，可模拟汽车不同工况下的转向阻力，可用于检验新开发的转向系统转向力、转向精度、响应时间等，是研究转向系统响应状态、转向系统优化设计的重要依据。现有的负载模拟试验装置均为主动加载负载，即通过负载模拟试验装置对车辆转向系统主动加载作用力，以驱动转向系统转动，模拟阻力，检测转向系统的相应状态。但现有的负载模拟试验装置的作用力产生方式与车辆转向系统的实际工况有差别，且加载方式缺乏灵活性，不能很好地实现动态变路况转向阻力模拟。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车辆转向系统用负载模拟试验装置，以模拟车辆转向系统的实际负载情况。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种车辆转向系统用负载模拟试验装置，包括：

油箱；

油泵，与所述油箱连通；

加载油缸，所述加载油缸的伸缩杆用于与车辆转向系统连接；

油路换向阀组，所述加载油缸的左油腔和右油腔分别与油路换向阀组连通，且所述油路换向阀组的回油管路与所述油箱连通，所述油路换向阀组的供油管路与所述油泵连通；

压力调节阀，设置于所述回油管路上，用于调节负载模拟试验装置的油路压力；

压力检测部件，用于检测高压油路的压力；

加载控制器，与所述压力调节阀和所述压力检测部件连接，用于根据加载油缸的动作控制压力调节阀动作。

优选地，在上述的负载模拟试验装置中，还包括万向固定座，所述加载油缸固定于所述万向固定座上。

优选地，在上述的负载模拟试验装置中，所述压力调节阀为比例溢流阀。

优选地，在上述的负载模拟试验装置中，所述比例溢流阀的内部设置有压力反馈闭环系统。

优选地，在上述的负载模拟试验装置中，所述压力检测部件为压力传感器或压力计。

优选地，在上述的负载模拟试验装置中，所述加载油缸为双出杆液压缸。