[实用新型]一种车辆转向系统用负载模拟试验装置

权利要求书

1.一种车辆转向系统用负载模拟试验装置，其特征在于，包括：

油箱(31)；

油泵(32)，与所述油箱(31)连通；

加载油缸(1)，所述加载油缸(1)的伸缩杆(11)用于与车辆转向系统(6)连接；

油路换向阀组(41)，所述加载油缸(1)的左油腔(12)和右油腔(13)分别与所述油路换向阀组(41)连通，且所述油路换向阀组(41)的回油管路(49)与所述油箱(31)连通，所述油路换向阀组(41)的供油管路(48)与所述油泵(32)连通；

压力调节阀(42)，设置于所述回油管路(49)上，用于调节负载模拟试验装置(A)的油路压力；

压力检测部件(43)，用于检测高压油路的压力；

加载控制器(5)，与所述压力调节阀(42)和所述压力检测部件(43)连接，用于根据高压油路的压力以及加载油缸(1)的动作控制压力调节阀(42)动作，调节加载力。

2.根据权利要求1所述的负载模拟试验装置，其特征在于，还包括万向固定座(2)，所述加载油缸(1)固定于所述万向固定座(2)上。

3.根据权利要求1所述的负载模拟试验装置，其特征在于，所述压力调节阀(42)为比例溢流阀。

4.根据权利要求3所述的负载模拟试验装置，其特征在于，所述比例溢流阀的内部设置有压力反馈闭环系统。

5.根据权利要求1所述的负载模拟试验装置，其特征在于，所述压力检测部件(43)为压力传感器或压力计。

6.根据权利要求1所述的负载模拟试验装置，其特征在于，所述加载油缸(1)为双出杆液压缸。

7.根据权利要求1-6任一项所述的负载模拟试验装置，其特征在于，所述油路换向阀组(41)为由四个单向阀组成的液压桥阀块，四个所述单向阀分别为顺序首尾连接的第一单向阀(411)、第二单向阀(412)、第三单向阀(413)和第四单向阀(414)，所述第一单向阀(411)和第二单向阀(412)的导向相同，所述第二单向阀(412)和所述第三单向阀(413)的导向相反，所述第三单向阀(413)和所述第四单向阀(414)的导向相同，所述液压桥阀块的位于所述第一单向阀(411)和所述第二单向阀(412)之间的第一接油管(44)与所述左油腔(12)连通，所述液压桥阀块的位于所述第三单向阀(413)和所述第四单向阀(414)之间的第二接油管(45)与所述右油腔(13)连通；所述回油管路(49)的一端连接于所述第一单向阀(411)和所述第四单向阀(414)之间，所述供油管路(48)的一端连接于所述第二单向阀(412)和所述第三单向阀(413)之间。

8.根据权利要求7所述的负载模拟试验装置，其特征在于，还包括背压管路和背压阀(46)，所述背压管路的一端连接于所述第二单向阀(412)与所述第三单向阀(413)之间，所述背压阀(46)设置于所述背压管路中，所述背压阀(46)的导流方向为由所述液压桥阀块流向所述油箱(31)。

9.根据权利要求1-6任一项所述的负载模拟试验装置，其特征在于，还包括设置于所述供油管路(48)上的过滤器(47)。

10.根据权利要求1-6任一项所述的负载模拟试验装置，其特征在于，还包括设置于所述油箱(31)中的液位计(35)、吸油过滤器(33)和空滤器(34)。