[实用新型]一种便于润滑上油的飞机座椅用铝合金滑动机构

说明书

本实用新型公开了一种便于润滑上油的飞机座椅用铝合金滑动机构，包括滑轨，所述滑轨设置有两个，且两个滑轨前后对应设置，滑轨的前后侧表面均设有进油管，进油管的左端设有密封塞，进油管的侧表面和滑轨的前表面均阵列分布有对应设置的出油孔，滑轨的前后侧表面上侧分别设有U型块，两个U型块的中部设有两个左右对应设置的连接杆，滑轨的内部均设有活动条，本便于润滑上油的飞机座椅用铝合金滑动机构，结构牢固，稳定耐用，取下密封塞，将进油管中加入润滑油，便于添加润滑油，通过出油孔，使进油管中的润滑油流进滑轨中，能够减少座椅滑动机构的磨损，给使用带来了便利，而且能够将调节之后的座椅滑动机构进行速固定。

技术领域

本实用新型涉及飞机座椅技术领域，具体为一种便于润滑上油的飞机座椅用铝合金滑动机构。

背景技术

在驾驶飞机的时候，由于驾驶员的体型身高的不同，所以要对飞机座椅进行前后调节，但是现有的飞机座椅滑动机构在调节之后，不便于进行快速固定。座椅进行滑动的同时，会对座椅滑动机构进行磨损，需要对座椅滑动机构添加润滑油，以减少座椅滑动机构的磨损，但是，在现有的座椅滑动机构不便于添加润滑油。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种便于润滑上油的飞机座椅用铝合金滑动机构，结构牢固，稳定耐用，便于添加润滑油，能够减少座椅滑动机构的磨损，给使用带来了便利，而且能够将调节之后的座椅滑动机构进行速固定，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于润滑上油的飞机座椅用铝合金滑动机构，包括滑轨，所述滑轨设置有两个，且两个滑轨前后对应设置，滑轨的前后侧表面均设有进油管，进油管的左端设有密封塞，进油管的侧表面和滑轨的前表面均阵列分布有对应设置的出油孔，滑轨的前后侧表面上侧分别设有U型块，两个U型块的中部设有两个左右对应设置的连接杆，滑轨的内部均设有活动条，活动条的前后表面分别阵列分布有定位柱，定位柱的侧表面套接有辊轮，且辊轮通过轴承与定位柱转动连接，U型块的前后表面均设有孔洞，孔洞的内部设有U型柱，U型柱的两端均套接有扭簧，扭簧的两端分别与U型块的前后表面和U型柱的侧表面固定连接，滑轨的前后表面下侧均设有挡条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑轨的上表面均设有限位条， U型块的内侧面设有限位槽，且限位条设置在限位槽的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辊轮的侧表面与滑轨的内部上表面接触，且U型块与活动条固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡条的前后表面均设有滑槽，挡条的前后表面均左右阵列分布有卡槽，且卡槽与滑槽连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U型柱的中部设有固定杆，固定杆的侧表面有前后阵列分布有连接柱，连接柱的前表面均设有定位孔，定位孔的内部设有卡柱，卡柱设置在卡槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本便于润滑上油的飞机座椅用铝合金滑动机构，结构牢固，稳定耐用，取下密封塞，将进油管中加入润滑油，便于添加润滑油，通过出油孔，使进油管中的润滑油流进滑轨中，能够减少座椅滑动机构的磨损，给使用带来了便利，而且能够将调节之后的座椅滑动机构进行速固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面示意图。

图中：1滑轨、2限位条、3 U型块、4进油管、5固定杆、6连接柱、7 U 型柱、8密封塞、9卡柱、10扭簧、11连接杆、12出油孔、13活动条、14滑槽、15卡槽、16辊轮、17挡条。

具体实施方式