[实用新型]一种汽车漂移板

说明书

本实用新型公开了一种汽车漂移板，它包括板体和设置在板体顶面上的防滑凹槽和设置在板体两侧的护边，所述板体的截面呈直角三角形状，所述板体包括一体成型的前倾部、扣装部和受力部，所述扣装部设置在受力部和前倾部之间，所述前倾部的倾角a为15°—25°，所述扣装部的横截面的顶侧为弧形且弧度为π/6—π/4。本实用新型的一种汽车漂移板，能够避免轮胎的损耗，防止轮胎损伤，使漂移操作简单，同时兼具脱困功能，使用功能多。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车漂移板。

背景技术

进入21世纪以来，物质文明的飞跃发展，使年轻人对超越自我的需求达到高峰，各种极限运动成为全世界的风潮，汽车飘移是近些年发达国家流行的一项世界顶级新兴汽车体育运动，它的魅力不仅在于它是一项世界新兴汽车运动，更是一种包容了现代时尚文化的经典极限运动。汽车飘移具有高超技术的赛车手操控车辆，在世界一流的高科技飘移弯道(含左右急转)中，以高速(大约在80英里/小时到100英里/小时)从一侧侧滑向另一侧的，故称飘移。

汽车飘移运动占地面积小，安全系数高，使用高科技复合板材覆盖田径跑道，内外道由特制安全隔离防撞墙将车辆隔离在跑道内，由于比赛以纯技术，非竞速的形式，该项运动非常适合各大城市体育场举办。

汽车在漂移过程中，对汽车轮胎的损伤比较大，在持续的飘移过程中，轮胎极易损伤过度导致车祸发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种汽车漂移板，能够避免轮胎的损耗，防止轮胎损伤，使漂移操作简单，同时兼具脱困功能，使用功能多。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种汽车漂移板，它包括板体和设置在板体顶面上的防滑凹槽和设置在板体两侧的护边，所述板体的截面呈直角三角形状，所述板体包括一体成型的前倾部、扣装部和受力部，所述扣装部设置在受力部和前倾部之间，所述前倾部的倾角a为15°—25°，所述扣装部的横截面的顶侧为弧形且弧度为π/6—π/4。

进一步的，所述防滑凹槽为十字形，其在板体的顶面上成排的交错排布。

进一步的，所述护边上开设有通孔。

进一步的，所述前倾部的前缘均匀开设有矩形状的齿。

本实用新型的一种汽车漂移板，能够避免轮胎的损耗，防止轮胎损伤，使漂移操作简单，同时兼具脱困功能，使用功能多。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型截面结构示意图；

图中：1、板体；2、防滑凹槽；3、护边；11、前倾部；12、扣装部；13、受力部；31、通孔；111、齿。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步说明，但不局限于说明书上的内容。

如图所示：一种汽车漂移板，它包括板体1和设置在板体1顶面上的防滑凹槽2和设置在板体1两侧的护边3，板体1的截面呈直角三角形状，板体1包括一体成型的前倾部11、扣装部12和受力部13，扣装部12在中间，前倾部11的倾角a为15°—25°，扣装部12的横截面的顶侧为弧形且弧度为π/6—π/4。

防滑凹槽2为十字形，其在板体1的顶面上成排的交错排布，即相邻两排的防滑凹槽2的个数相差一个，奇数排的防滑凹槽2的个数相同，偶数排的防滑凹槽2的个数相同。防滑凹槽2可以增加汽车轮胎与板体1之间的摩擦力。

护边3设在板体1的两侧，护边3可夹在轮胎的侧面上，便于将汽车轮胎扣在板体1上，护边3上开设有通孔31，也可方便其他固定装置将板体1与汽车轮胎固定。