[实用新型]一种汽车零部件生产用冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件生产用冷却装置，包括工作台，工作台的上表面固定连接有冷却箱，冷却箱的上表面固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端穿过冷却箱的底端并向下延伸，冷却箱的前侧壁开设有矩形通孔，且矩形通孔的孔壁通过铰链铰接有箱门，工作台的下表面四角处均固定连接有支撑腿，四个支撑腿的腿壁共同固定连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有两个对称分布的弧形支撑块，两个弧形支撑块的上表面共同活动连接有氮气压力罐，氮气压力罐的输出端通过连接头固定连通有第一导管。本实用新型加快了汽车零部件冷却速度，耗时较少，提高了汽车零部件冷却装置的冷却效率，也提高了冷却装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车零部件生产用冷却装置。

背景技术

汽车是具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物，或者牵引载运人员和(或)货物的车辆，随着社会的发展，汽车逐渐走进千家万户，成为人们日常生活中必不可少的出行工具，在汽车上具有上千种零部件，其中包括较多的注塑成型件，注塑成型零部件由注塑机成型再由模具中取出，其脱模后温度较高，一般有60°C左右，需要将其冷却后才能进行下道生产工序。

现有的注塑成型的汽车零部件在脱模之后一般采用自然冷却方式，进而导致注塑成型的汽车零部件冷却耗费时间长，冷却速度较慢，冷却效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中注塑成型的汽车零部件冷却耗费时间长，冷却速度较慢，冷却效率较低的问题，而提出的一种汽车零部件生产用冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件生产用冷却装置，包括工作台，所述工作台的上表面固定连接有冷却箱，所述冷却箱的上表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端穿过冷却箱的底端并向下延伸，所述冷却箱的前侧壁开设有矩形通孔，且矩形通孔的孔壁通过铰链铰接有箱门，所述工作台的下表面四角处均固定连接有支撑腿，四个所述支撑腿的腿壁共同固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有两个对称分布的弧形支撑块，两个所述弧形支撑块的上表面共同活动连接有氮气压力罐，所述氮气压力罐的输出端通过连接头固定连通有第一导管，所述第一导管的顶端穿过工作台和冷却箱的底端并向上延伸，所述冷却箱的内壁固定连接有吹风机和第二导管，所述第二导管的管壁固定连通有多个出气管，所述吹风机的出气端与第二导管的进气端固定连通，所述冷却箱的底端内壁通过滚动轴承转动连接有转杆，所述转杆的顶端与驱动电机的输出端固定连接，所述转杆的杆壁活动套接有多个放置板和限位块，所述放置板的底端与限位块的顶端固定连接，多个所述限位块内均开设有两个对称分布的空腔，所述空腔的腔壁滑动连接有限位机构。

优选的，所述限位机构包括与空腔的内壁滑动连接的活塞，所述活塞的侧壁开设有圆形通孔，且圆形通孔的孔壁固定连接有固定杆，所述固定杆的两端均穿过空腔的侧壁并向外延伸，所述转杆的杆壁开设有多个与固定杆相匹配的固定盲孔，所述固定杆的杆壁活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与活塞的侧壁和空腔的腔壁固定连接。

优选的，所述放置板的上表面固定连接有圆形挡板，所述圆形挡板和放置板的表面均开设有多个通孔。

优选的，所述冷却箱的前侧壁固定嵌设有多个磁铁块，所述箱门的内壁固定连接有铁片。

优选的，所述箱门的前侧壁开设有通气孔，且通气孔的孔壁固定连接有防尘网。

优选的，多个所述支撑腿的底端均固定连接有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件生产用冷却装置，具备以下有益效果：