[实用新型]一种蜗轮蜗杆减速机油轴温检测仪

说明书

本实用新型公开了一种蜗轮蜗杆减速机油轴温检测仪。本实用新型包括油温传感器、红外测温装置和机箱三个部分。减速机侧面靠近底端的地方开有出油孔，用于油温传感器的安装。两个红外测温装置分别放置在减速机外部主动柱和从动轴端盖的一侧，并使红外测温传感器对准端盖中心。温度传感器有三个，分别测量润滑油温度和两个旋转轴温度，两个传感器的输出端均为航空插头。机箱用于采集、储存和显示润滑油温度和旋转轴温度，且带有报警功能和三个航空插座。采用本实用新型能够同时测量不同型号的蜗轮蜗杆减速机轴油温，甚至是不同种类减速机的轴油温，可有有效解决普通减速机润滑油温度和旋转轴温度测量难的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种蜗轮蜗杆减速机油轴温检测仪，主要应用于检测蜗轮蜗杆减速机润滑油和转动轴的温度。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机广泛应用于对外贸易、国防建设、高校科研以及日常生活里的各个领域。在目前的生活中，我们所能接触到的目前测量蜗轮蜗杆减速机油轴温的方法都较为繁琐，智能化程度低，但是随着高精密科研、半导体制造业等方面的蓬勃发展，精确而又简便测量出减蜗轮蜗杆速机油轴温的参数并实现数字化显示和数据存储的需求也逐渐加大。同时，市场对于检测装置的一机多用化的要求也在不断加大。因此，蜗轮蜗杆减速机油轴温简便而精确的测量和一机多用化成为当今轴油温测量领域继续发展的技术之一。

实用新型内容

针对背景技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种蜗轮蜗杆减速机油轴温检测仪。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型主要包括红外测温装置、油温传感器和机箱，靠近减速机底端的侧面设有用于安装油温传感器的出油孔，两个红外测温装置分别放置在减速机外部主动柱和从动轴端盖的一侧，红外测温传感器对准端盖中心。

本实用新型中所述的油温传感器带有螺纹，螺纹与减速机的出油孔配合安装，油温传感器的输出端与三孔航空插头连接；油温传感器带有螺纹，可直接与减速机的出油孔配合安装，无论减速机工作与否，油温传感器可始终安装在减速机中，并且油温传感器的输出端与三孔航空插头连接，操作方便。

本实用新型中的红外测温装置又包括红外测温传感器、连接片、螺柱、四孔航空插头和万向表座，所述的红外测温传感器固定在连接片上，所述的连接片通过螺柱与万向表座相连接，通过万向表座使红外测温传感器可以调整到任意位置和方向，红外测温传感器的输出端为四孔航空插头，操作方便。

本实用新型中所述的机箱内封装有2个四孔航空插座、1个三孔航空插座、用于显示温度信号的液晶显示模块、用于当轴油温超过阈值时发出报警信号的报警模块、用于设置轴油温的阈值的按键模块、用于指示出超出阈值的位置的led指示灯模块、单片机和开关电源，所述的四孔航空插座和三孔航空插座连接三个用于采集温度信号的温度传感器。

与背景技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型利用红外测温传感器进行非接触测量轴温可以更加简便的测量双轴温度。

2、本实用新型可以存储蜗轮蜗杆减速机在工作时的油轴温数据，为日后仪器安全检查以及指标分析提供数据。

3、本实用新型带有报警功能可以在油轴温过高时提醒工作人员，以便于工作人员及时查找故障原因并做出相应的处理，提高工作效率，降低事故的发生率。

4、实用新型不仅应用于蜗轮蜗杆减速机的油轴温检测，还可以应用于齿轮箱、变速箱等设备。

附图说明：

图1为本实用新型仪器总图。

图2为本实用新型中的油温测量装置结构图。

图3为本实用新型中的轴温测量装置结构图。

图4为本实用新型中的机箱示意图。