[实用新型]一种附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体

说明书

本实用新型公开了一种附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体，该橡胶浮体包括玻璃钢套管和包覆在钢套管外侧的浮体，玻璃钢套管包括管体和设置在管体两端的挡环；浮体包括与管体外壁粘合在一起的内衬层、被内衬层及其延伸部分包被的泡沫材料层、缠绕于内衬层外侧的纤维帘布增强层、包覆于纤维帘布增强层外侧的外覆层。本实用新型耐海水，耐锈蚀性能较好，不会在安装或拆卸过程中造成破损，使用寿命长。适于安装在与大型挖泥船配套的疏浚钢管上。

技术领域

本实用新型涉及一种橡胶浮体，具体地说是一种附着于玻璃钢套管的橡胶浮体。

背景技术

在现今水上疏浚施工中，以钢管输导物料的形式还大量存在。由于自身重量与输导物重量之和远远超出同体积水的重量，在工作状态，钢管必须借他物支撑，才能呈漂浮状态。原先用得较多的是以钢浮筒提供浮力，将钢管架起。但这样管道重心高，不稳定，在风浪条件下会翻身、扭折，影响施工。现多采用以成对的半圆状塑料浮体包裹钢管的方式为其提供浮力。浮体结构包括外壳和内芯两部分，外壳多为硬质PE塑料，内芯为以注入法成型的塑料质硬泡。由于外壳较硬，在风浪较大的工作环境中，或在管线的安装、拆卸过程中，易因撞击而开裂。一旦开裂，内芯易破裂和水解，吸水率较高，就会影响浮力。而且塑料外壳易老化，使用寿命不长，特别是经日光曝晒,老化更快。前几年，出现了一种附着于钢套管的橡胶浮体。该橡胶浮体可以为钢管提供浮力，不怕碰撞，但是，钢套管较重，且不耐海水。

发明内容

为克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种附着于玻璃钢套管的橡胶浮体。该橡胶浮体可以为疏浚钢管提供浮力，不怕碰撞，而且比相同体积的附着于钢套管的橡胶浮体轻，耐海水性能较好。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体，其特征在于：该橡胶浮体包括玻璃钢套管和包覆在玻璃钢套管外侧的浮体，所述玻璃钢套管包括管体，在管体的一端设有玻璃钢挡环，另一端设有橡胶挡环；浮体包括与管体外壁粘合在一起的内衬层、被内衬层及其延伸部分包覆的泡沫材料层、缠绕于内衬层外侧的纤维帘布增强层、包覆于纤维帘布增强层外侧的外覆层。

本实用新型中，玻璃钢套管外表面经过处理并涂抹了胶粘剂，内衬层胶料与玻璃钢套管之间通过硫化牢固粘合。闭孔泡沫材料耐水性好，呈片状，以缠绕方法成型，通过胶粘剂进行层间粘合固定。纤维帘布增强层由多层高强度帘布组成，一方面对泡沫材料进行捆扎固定，另一方面为浮体提供骨架，提高浮体的抗撞击性能。外覆层胶料有良好的耐老化、耐磨耗性能。

本实用新型中，玻璃钢套管管体的厚度为8-15mm，长度为5-6m。 玻璃钢管管体一端的挡环材质为玻璃钢，宽40-60mm，高20-40mm；另一端挡环为混炼橡胶与纤维帘布层的复合体，宽50-100mm。高300-500mm.所述泡沫材料层由一组片状闭孔泡沫材料以胶粘剂粘贴而成。近玻璃钢挡环端泡沫材料的轴向长度逐层递减，呈斜坡状。混炼橡胶与纤维帘布层复合体挡环端的泡沫材料层，挡环高度以内，以相同长度紧靠挡环内缘覆贴；挡环高度以外，轴向长度递减，呈斜坡状。

使用时，将两件附着于玻璃钢套管上的橡胶浮体安装于一件疏浚钢管上，混炼橡胶与纤维帘布层复合体的橡胶挡环端置于疏浚钢管中点位置，以夹具固定；环玻璃钢挡环端置于疏浚钢管两端，以焊在疏浚钢管上的挡板固定。

如果所在疏浚钢管损坏，可以将本实用新型拆下，重新安装在另一根疏浚钢管上使用。

本实用新型中，在玻璃钢套管的表面涂有极性胶粘剂，通过硫化与橡胶浮体紧密结合。

本实用新型中，纤维帘布增强层的多层帘布，有若干层次的纤维帘布只分布在斜坡部位，以55°角度缠绕，以增加这里的强度；在分布于整个附体长度的多层纤维帘布中，若干层呈60°缠绕，若干层呈88°缠绕。

本实用新型在疏浚钢管上安装时，应至少留一端疏浚钢管挡环和法兰不焊接，等到两节附着于玻璃钢套管的橡胶浮体都套到疏浚钢管上，再把这端挡环和法兰焊好。