[实用新型]一种钻机动力系统

说明书

本实用新型公开了一种钻机动力系统，属于石油开采设备技术领域。一种钻机动力系统，包括：底座、控制系统以及均设置在底座上的动力输入装置和并车传动箱；动力输入装置的数量至少1个，并且分别与并车传动箱连接；动力输入装置包括变频一体电机和离合器；变频一体电机包括电机和设置在电机上的变频器，变频器分别与电机和控制系统电气连接；离合器的输入轴与电机的输出轴连接，离合器的输出轴与并车传动箱连接。本实用新型通过变频一体电机代替原有的柴油机为钻机提供动力，避免了柴油机原有的成本高、工作时噪音很大、有较多的污染废气，不节能环保、对柴油需求大也导致运输成本增加等问题。

技术领域

本实用新型涉及石油开采设备技术领域，具体涉及一种钻机动力系统。

背景技术

目前，许多国内油服仍然使用机械钻机进行钻进作业，钻机中的泥浆泵及绞车驱动均采用一台或多台柴油机提供动力。钻机开始工作时，柴油机24小时不间断运行，通过驱动整体传动箱给泥浆泵及绞车提供动力。使用柴油机作为动力源有以下缺点：使用柴油成本高、工作时噪音很大，以及有较多的污染废气，不节能环保、对柴油需求大也导致运输成本增加，柴油机的维修保养工作量大对井队工程师要求较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钻机动力系统，以解决现有钻机的动力系统不环保以及成本较高的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种钻机动力系统，包括：底座、控制系统以及均设置在底座上的动力输入装置和并车传动箱；

动力输入装置的数量至少1个，并且分别与并车传动箱连接；动力输入装置包括变频一体电机和离合器；变频一体电机包括电机和设置在电机上的变频器，变频器分别与电机和控制系统电气连接；离合器的输入轴与电机的输出轴连接，离合器的输出轴与并车传动箱连接。

本实用新型通过变频一体电机代替原有的柴油机为钻机提供动力，避免了柴油机原有的成本高、工作时噪音很大、有较多的污染废气，不节能环保、对柴油需求大也导致运输成本增加等问题。变频一体电机采用电机与变频器集成在一起的方式，使电机具有调速功能，并且省略了安装配套设施，如变频房、空调等，降低了装置的安装要求，同时，变频一体电机不需要单独的电控房，能够满足户外恶劣环境及防爆要求。变频一体电机容易维修保养，降低了驱动装置的维修保养工作，并且降低了对井队工程师的要求。控制系统可以对交流变频一体机进行启停、并车以及调速控制，实现对泥浆泵及绞车的驱动，控制精确而且节能环保。

此外，在进行钻机油改电过程中，只需要将变频一体电机安装在原柴油机的位置，使电机的输出轴与离合器的输入轴连接，不需要改动原有的机座、离合器、并车传动箱等装置，井场机械设施改动小，改动成本低。

进一步地，上述变频一体电机和离合器之间设有正车厢。

本实用新型的正车厢使动力输入装置具有减速功能。

进一步地，上述变频一体电机通过球笼式万向轴与正车厢连接。

进一步地，上述惯刹装置通过十字轴式万向轴与离合器连接。

进一步地，上述正车厢与十字轴式万向轴之间设有惯刹装置。

本实用新型的惯刹装置用于在离合器中断动力后，缩短摩擦轮因惯性转动的行程。

进一步地，上述控制系统为西门子S7－300自动化系统。

本实用新型的西门子S7－300自动化系统集成于控制箱内，内含PLC控制模块等电气元件，系统能采集外部数据，根据工控对电机进行单独启停、自动并车及调速控制等，并实时监控运行情况。

本实用新型具有以下有益效果：