[实用新型]烟气排放检测探头防松夹紧装置

说明书

本实用新型涉及一种烟气排放检测探头防松夹紧装置，包括探头本体，其特征是：所述探头本体上固接有夹子，探头本体下方与夹子对应位置铰接有两只支腿。有益效果：本实用新型可与机动车排气管可靠连接，在排气筒大幅度振动的情况下，保持检测探头与排气管的紧密连接，防止抽气过程中的松脱与掉落等故障，使测试过程安全有效。

技术领域

本实用新型属于工具领域，尤其涉及一种烟气排放检测探头防松夹紧装置。

背景技术

机动车的尾气排放标准要求逐渐提高。柴油车的烟气烟度的检测，主要使用探头将烟气抽取至检测室中进行。目前检测方法中的探头仅仅依靠一个设置与探头上部的夹子固定。由于柴油车排气管末端普遍存在一个下偏度，且大部分车辆加速时排气管抖动严重。因此，采用这种单点夹紧的方式，经常在加速工况测试时，造成探头掉落，影响检测作业的正常进行。为了解决探头掉落问题，普遍采用捆扎带临时捆绑方式解决。该方法不仅紧固手段麻烦，且因排气管发热后温度较高，安装和拆卸时存在一定危险，操作费时，使用效果差。

烟气排放检测行业亟待开发一种能够方便地有效夹紧探头，柴油机的排气管振动时，防止烟气探头松脱，使检测过程安全有效，提高检测效率的探头夹紧工具。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种烟气排放检测探头防松夹紧装置，柴油机的排气管振动时，防止烟气探头松脱，能够方便快速的紧固和拆解探头。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种烟气排放检测探头防松夹紧装置，包括探头本体，其特征是：所述探头本体上固接有夹子，探头本体与夹子对应位置的下方铰接有两只支腿。

所述支腿上端固接有啮合齿，两只支腿的啮合齿相互啮合。

所述支腿下端固接有防松胶头。

所述连接耳横截面形状呈U形，两只支腿通过销钉销接在连接耳凹槽之间，连接耳上旋接有能够调节松紧的调整螺钉。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型可与机动车排气管可靠连接，在排气筒大幅度振动的情况下，保持检测探头与排气管的紧密连接，防止抽气过程中的松脱与掉落等故障，使测试过程安全有效。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型安装在排气管上的结构示意图。

图中：1、探头本体，2、夹子，3、支腿，4、啮合齿,5、防松胶头，6、调整螺钉，7、排气管。

具体实施方式

以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：详见附图，本实施例提供了一种烟气排放检测探头防松夹紧装置，包括探头本体1，所述探头本体上固接有夹子2，探头本体与夹子对应位置的下方铰接有两只支腿3。探头本体下方设有连接耳，支腿通过连接耳与探头本体铰接。

本实施例优选方案是所述支腿上端固接有啮合齿4，两只支腿的啮合齿相互啮合。

本实施例优选方案是所述支腿下端固接有防松胶头5。

本实施例优选方案是所述连接耳横截面形状呈U形，两只支腿通过销轴销接在连接耳凹槽之间，连接耳上旋接有能够调节松紧的调整螺钉6，通过调整螺钉的松紧程度，调节连接耳凹槽之间间距，进而改变两只支腿根部之间的摩擦力，以改变支腿长时间使用后夹紧力的不足。两只支腿的连接方式近似制图用的圆规结构。

工作过程：

1)将带夹紧装置的探头本体整体插入排气管7，利用将夹子与排气管一侧夹紧；