[实用新型]一种用于制盖机的合模脱模回路系统有效

专利信息
申请号: 201821753015.5 申请日: 2018-10-26
公开(公告)号: CN209129947U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 吴展腾 申请(专利权)人: 广州宝力特液压密封有限公司
主分类号: F15B1/02 分类号: F15B1/02;F15B11/08;F15B13/04;F15B19/00;F15B21/02;F15B21/041;F15B21/0423
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 颜希文;黄华莲
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 回路装置 合模 脱模 供油控制 回油控制 供油路 回油路 本实用新型 成型装置 回路系统 液压缸 油压腔 制盖机 供油 回油 可靠稳定性 共用器件 生产效率 换向阀 油路 油箱
【说明书】:

实用新型提供了一种用于制盖机的合模脱模回路系统,其包括成型装置、合模回路装置、脱模回路装置和油箱,所述成型装置设有液压缸和换向阀,所述液压缸设有第一油压腔和第二油压腔;所述合模回路装置包括泵组、第一供油路和第一回油路,所述第一供油路上设有第一供油控制组件,所述第一回油路上设有第一回油控制组件;所述脱模回路装置包括所述泵组、第二供油路和第二回油路,所述第二供油路上设有第二供油控制组件,所述第二回油路上设有第二回油控制组件;其中,所述第一回油路和所述第二供油路具有共用油路部分,所述第一回油控制组件和所述第二供油控制组件具有共用器件。本实用新型具有运行速度快、可靠稳定性高、生产效率高且成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种用于制盖机的合模脱模回路系统,更具体地说,涉及一种用于制盖机的合模脱模回路系统。

背景技术

目前,现有的制盖机主要以低速机为主,采用普通的液压系统控制,采用定量泵和普通电机组合方式,通过普通液压阀进行流量和压力控制,或者采用差动技术,但其结构简单,无法达到国外高速制盖机技术水平,高速制盖机设备主要依靠国外进口,目前,现有的液压控制系统一般采用差动回路效应,速度慢,不能满足高速机的运行;而且回路冲击大、压力波动大,回油背压振动大;液压控制系统容易出现油路串油的现象;同时,现阶段市场上由于制盖机液压控制的技术还不规范,各大型液压企业还没重视该市场,导致现在大部分的液压系统都是由作坊式的小公司设计制作,没有统一的设计标准,产品质量参差不齐,功能方面也只是较初级的开闭控制,无法达到智能控制的要求,无法对制盖机液压设备进行远程智能化监测、控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种运行速度快、可靠稳定性高、生产效率高且成本低的用于制盖机的合模脱模回路系统。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供的一种用于制盖机的合模脱模回路系统,包括成型装置、合模回路装置、脱模回路装置和油箱,所述成型装置设有液压缸和换向阀,所述液压缸设有第一油压腔和第二油压腔,所述换向阀设有第一油口、第二油口和第三油口;

所述合模回路装置包括泵组、第一供油路和第一回油路,所述第一供油路的进油口与所述泵组连接,所述泵组能将所述油箱中的油引至第一供油路,所述第一供油路的出油口依次通过所述第一油口、所述第三油口与所述第一油压腔连通,所述第一回油路的进油口与第二油压腔连通,所述第一回油路的出油口与油箱连通,所述第一供油路上设有第一供油控制组件,所述第一回油路上设有第一回油控制组件;

所述脱模回路装置包括所述泵组、第二供油路和第二回油路,所述第二供油路的进油口与所述泵组连接,所述泵组能将所述油箱中的油引至第二供油路,所述第二供油路的出油口与第二油压腔连通,所述第二回油路的进油口依次通过所述第二油口、所述第三油口与所述第一油压腔连通,所述第二回油路的出油口与所述油箱连通,所述第二供油路上设有第二供油控制组件,所述第二回油路上设有第二回油控制组件;

其中,所述第一回油路和所述第二供油路具有共用油路部分,所述第一回油控制组件和所述第二供油控制组件具有共用器件。

作为优选的,所述第一供油控制组件根据供油方向在所述第一供油路上依次设有单向节流阀、二通方向阀、调速阀和第一流量传感器,所述二通方向阀处设有第一电磁球阀,所述第一电磁球阀用于实现二通方向阀的阀芯开闭,所述泵组的出油口与所述单向节流阀的进油口之间的第一供油路上设有第一回油旁路,所述第一回油旁路与所述油箱连通,所述第一回油旁路设有二通溢流阀,所述二通溢流阀处设有第二电磁球阀,所述第二电磁球阀用于实现二通溢流阀的阀芯开闭,所述调速阀和所述第一流量传感器之间的第一供油路上设有第一蓄能器、第一压力传感器、第一压力继电器、第二压力继电器和第一压力表;

所述第一回油控制组件根据回油方向在所述第一回油路上依次设有第二流量传感器和溢流阀,所述溢流阀和所述第二流量传感器之间的第一回油路上设有所述第二压力表和所述第二压力传感器;

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