[实用新型]一种基于液氮蓄冷和喷射冷却的冷链箱有效
申请号: | 201821748846.3 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209079595U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 俞益波;孙方军 | 申请(专利权)人: | 杭州紫明冷链科技有限责任公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60P3/20;B62D33/04 |
代理公司: | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人: | 王广;童卫忠 |
地址: | 310030 浙江省杭州市西湖区三墩镇*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷氮气 冷箱 液氮 本实用新型 供应单元 喷射冷却 冷链箱 液氮罐 自增压 喷口 蓄冷 货物 总管 喷射 传统制冷系统 控制电磁阀 并联连接 管路连接 冷链物流 相变换热 制冷工质 自动检测 耗电量 载冷剂 开闭 制冷 对准 | ||
本实用新型涉及气体相变换热领域,旨在提供一种基于液氮蓄冷和喷射冷却的冷链箱,包括冷箱,所述冷箱相连有自增压液氮罐;所述自增压液氮罐接有喷射总管,喷射总管分成多个并联连接的冷氮气供应单元;所述冷氮气供应单元中有管路连接到喷口;所述喷口对准冷箱中的货物进行喷气制冷。本实用新型采用液氮作为载冷剂和制冷工质,通过自动检测货物温度,控制电磁阀的开闭来控制冷氮气的供应,实现货物的精准温度控制,解决了传统制冷系统耗电量大的问题,在未来冷链物流中将起到非常巨大的作用。
技术领域
本实用新型涉及气体相变换热领域,更具体地说,是一种基于液氮蓄冷和喷射冷却的冷链箱。
背景技术
当今社会,冷链物流的需求日益旺盛,发展也日益迅速,制冷系统在冷链物流中起着非常重要的作用。传统制冷系统耗电量较高,设备占地面积较大,导致货运空间较小,而且冷箱温度均匀性也较差,很难实现精准控温,不太便于控制管理。同时使用的制冷剂可能有毒性,且容易爆炸,既不环保也存在安全隐患。因此开发出新型环保、高效、安全、经济的制冷系统是冷链物流的当务之急。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足,提供一种基于液氮蓄冷和喷射冷却的冷链箱。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种基于液氮蓄冷和喷射冷却的冷链箱,包括冷箱,所述冷箱相连有自增压液氮罐;所述自增压液氮罐接有喷射总管,喷射总管分成多个并联连接的冷氮气供应单元;所述冷氮气供应单元中有管路连接到喷口;所述喷口对准冷箱中的货物进行喷气制冷。
作为本实用新型的进一步改进,所述喷口可调整方向位置,以实现对货物的精准冷却。
作为本实用新型的进一步改进,所述喷口处设有化霜系统;所述化霜系统由加热片和第二温度计组成;所述加热片用于加热喷口;所述第二温度计用于检测喷口的温度。
作为本实用新型的进一步改进,所述冷氮气供应单元还包括相连的电磁阀和第一温度计;所述电磁阀安装在管路上用于控制冷氮气的供应;所述第一温度计用于测量货物的贮存温度。
作为本实用新型的进一步改进,所述自增压液氮罐可放置于冷箱内,也可外挂于冷箱外。
作为本实用新型的进一步改进,所述冷箱还包括控制系统;所述控制系统实时记录货物温度和喷口温度,并根据温度信号来控制相关电磁阀和加热片的工作。
相比现有技术,本实用新型的有益效果表现在:
1、高效便利:液氮喷射流程简单迅速,能很快地降温至目标温度,且控制单元设计在驾驶室,方便查看和控制冷箱状态。
2、节能环保:采用液氮作为冷源,无需引入其他制冷设备,大大降低了冷链物流车的耗电量,且相比于传统低温贮藏设备制冷剂,液氮环保无污染。
3、温控精准均匀:多个独立冷氮气单元分布式布置,可实现区域内货物的精准控温,且可保证整个冷箱温度的均匀性。
4、节省空间:液氮冷量大,只需配置很小的设备就能实现所需低温环境,节省货运空间。
本实用新型采用液氮作为载冷剂和制冷工质,通过自动检测货物温度,控制电磁阀的开闭来控制冷氮气的供应,实现货物的精准温度控制。同时为防止喷口出现冰堵,化霜系统可根据反馈温度控制加热片的开启过程。整个系统实现了自动化运行。本实用新型能够利用液氮自身的冷量高效地解决货物冷藏保鲜的问题,解决了传统制冷系统耗电量大的问题,在未来冷链物流中将起到非常巨大的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:冷箱1、自增压液氮罐2、冷氮气供应单元3、化霜系统4、电磁阀5、第一温度计6.1、第二温度计6.2、加热片7。
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