[实用新型]一种散热式三速电磁风扇离合器

说明书

本实用新型提供一种散热式三速电磁风扇离合器，涉及汽车冷却系统领域。实现了增加了框体与空气的接触面积，在框体的左端固定安装有吹风装置，保证了框体外围的空气流通，提高了离合器散热的效果。该散热式三速电磁风扇离合器，包括连接装置、散热框体、连接杆和吹风装置，所述散热框体固定安装在连接装置的左端，所述吹风装置通过连接杆固定安装在散热框体的左端，所述连接轮的两端开设有凹槽，所述连接轮左端的凹槽内通过连接座固定安装有主轴套管。该散热式三速电磁风扇离合器，通过双框体的设计，增加了框体与空气的接触面积，且在框体的左端固定安装有吹风装置，保证了框体外围的空气流通，提高了离合器散热效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车冷却系统技术领域，特别的为一种散热式三速电磁风扇离合器。

背景技术

三速电磁风扇离合器是电控风扇离合器的一种，有空转，低速和全速三种风扇转速，可以根据发动机的不同工况进行速度控制，达到降噪，省油的效果，因为是靠磁力驱动，比通常硅油离合器的可靠性高，响应速度快，广泛应用于客车和卡车的冷却系统中。

但是电磁风扇离合器在运行的过程中，本身内部也会产生较大的热能，但是传统的电磁风扇离合器是通过在单个壳体的外围设置散热条，增大壳体与空气的接触面积来散热的，散热效果不理想，且不具有散热装置，空气无法流通，降低了自身的散热。

实用新型内容

本实用新型提供的发明目的在于提供一种散热式三速电磁风扇离合器，该散热式三速电磁风扇离合器，好处是通过两个框体结合的设计，大大增加了框体与空气的接触面积，且增加了内部的硅油含量，提高了散热效果，且在框体的左端固定安装有吹风装置，保证了框体外围的空气流通，提高了离合器的自身的散热。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种散热式三速电磁风扇离合器，包括连接装置、散热框体、连接杆和吹风装置，所述散热框体固定安装在连接装置的左端，所述吹风装置通过连接杆固定安装在散热框体的左端。

所述连接装置包括有连接轮、皮带槽、凹槽、连接座、主轴套管，所述连接轮的外围开设有皮带槽，所述连接轮的两端开设有凹槽，所述连接轮左端的凹槽内通过连接座固定安装有主轴套管。

所述散热框体包括有外框、散热槽、第一散热条、第一螺栓孔、主轴、螺纹、内框、第二螺栓孔、第二散热条、螺纹孔、第三散热条、固定块、阶梯槽、螺母，所述外框外围开设有散热槽，所述外框的内侧设置有第一散热条，所述外框的外围开设有第一螺栓孔，所述外框内部的中心活动连接有主轴，所述主轴的左端外围开设有螺纹，所述外框的内部套设安装有内框，所述内框的右端面上开设有第二螺栓孔，所述内框的外围设置有第二散热条，所述内框左侧外围开设有螺纹孔，所述内框的左端面设置有第三散热条，所述内框的左端固定安装有固定块，所述固定块的左侧开设有阶梯槽，所述阶梯槽内设置有螺母。

所述吹风装置包括有防护框、固定杆、安装块、第一轴承、第二轴承、转轴、扇叶、吸风孔、防护网，所述防护框的右端面通过固定杆固定安装有安装块，所述安装块内部固定安装有第一轴承，所述防护框左侧内部固定安装有第二轴承，所述第一轴承和第二轴承中心固定安装有转轴，所述转轴上固定安装有扇叶，所述防护框的左端面开设有吸风孔，所述防护框的右端固定安装有防护网。

优选的，所述皮带槽的数量为两条，两条所述皮带槽均开设在连接轮的外围。

优选的，所述主轴贯穿连接装置和散热框体，且主轴通过轴承固定安装在外框右端面的中心。

优选的，所述第一螺栓孔和螺纹孔的数量均为四个，且在内框放入外框后，第一螺栓孔与螺纹孔对齐。

优选的，所述螺母与螺纹相适配，当内框放入外框后，主轴的左端螺纹从固定块中心的通孔中穿出。

优选的，所述固定杆的数量为三个，三个所述固定杆均匀安装在安装块和防护框右端端口之间。