[实用新型]一种模块化安装的航油加注设备

说明书

本实用新型涉及航油加注设备领域，尤其涉及一种模块化安装的航油加注设备。其技术方案为：一种模块化安装的航油加注设备，包括储油罐、发油模块、收油模块、排污取样模块，发油模块包括发油安装板，发油安装板上固定有发油管路；收油模块包括收油安装板，收油安装板上固定有收油管路；排污取样模块包括排污取样安装板，排污取样安装板上固定有排污取样管路；发油管路、收油管路、排污取样管路均设置有连接储油罐的接头，发油管路和收油管路上均连接有若干换路管，换路管上连接有换路接头。本实用新型提供了一种模块化安装以方便安装或更换的航油加注设备，解决了现有航油加注设备管路连接复杂的问题。

技术领域

本实用新型涉及航油加注设备领域，尤其涉及一种模块化安装的航油加注设备。

背景技术

机场加油设备是各类机场必备的后勤保障设备之一，大型运输机场一般用管线式加油车加注航空燃料，支线机场采用罐式加油车加注航空燃料；通用航空机场较小，停靠的飞机小，起降频次少，对航空燃料需量不大，受投资的限制，不可能建管线输送航油，也不可能建库站合一的贮油设施。最适合的是加注与储存一体的橇装式加储装置。

专利申请号为CN201520541959.6的实用新型专利公布了一种橇装式航油加油储存装置，用于解决现有加油方式不适用于航空机场和支线机场的问题。本实用新型包括橇装底座，所述橇装底座配设有油罐、泵、连接接头、过滤分离器、加油胶管以及和加油胶管连通的加油接头；所述连接接头、泵与过滤分离器与油罐经管道和阀门形成收油管路；所述油罐、泵、过滤分离器、加油胶管与加油接头经管道和阀门形成加油管路。

但是，上述橇装式航油加油储存装置的收油管路和发油管路设置在一起，在生产、运输、安装时均需要一体进行。当航油加注设备的某个管路损坏时，只能将所有管路同时进行更换，不仅工作量大，还导致浪费情况。现有的航油加注设备中还没有将各管路分成若干独立的小模块的情况。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种模块化安装以方便安装或更换的航油加注设备，解决了现有航油加注设备管路连接复杂的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种模块化安装的航油加注设备，包括储油罐、发油模块、收油模块、排污取样模块，发油模块包括发油安装板，发油安装板上固定有发油管路；收油模块包括收油安装板，收油安装板上固定有收油管路；排污取样模块包括排污取样安装板，排污取样安装板上固定有排污取样管路；发油管路、收油管路、排污取样管路均设置有连接储油罐的接头，发油管路和收油管路上均连接有若干换路管，换路管上连接有换路接头。

作为本实用新型的优选方案，所述发油管路上依次安装有发油泵、发油过滤器、发油流量计、发油接头；收油管路上依次安装有收油流量计、收油过滤器、收油泵、收油接头。

作为本实用新型的优选方案，所述发油泵与发油过滤器之间、收油过滤器与收油泵之间均连接有换路管，发油泵与发油过滤器之间的换路接头和收油过滤器与收油泵之间的换路接头连接；发油流量计与发油接头之间、收油流量计靠近储油罐的一端均连接有换路管，发油流量计与发油接头之间的换路接头和收油流量计靠近储油罐的一端的换路接头连接；发油泵与发油过滤器之间连接有发油换路阀门，收油过滤器与收油泵之间连接有收油换路阀门，发油流量计与发油接头之间的换路管上连接有收发控制阀门。

作为本实用新型的优选方案，所述发油过滤器与发油流量计之间分别连接有换路管和发油流量计换路阀，收油过滤器与收油流量计之间分别连接有换路管和收油流量计换路阀，发油过滤器与发油流量计之间的换路接头和收油过滤器与收油流量计之间的换路接头连接。