[实用新型]一种汽车部件加工产线输送装置有效
申请号: | 201821741402.7 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209038447U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 任宁;许瑞琦;赵赫;曾超超 | 申请(专利权)人: | 上海恒浥智能科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 季永康 |
地址: | 201203 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车部件 受力板 导轨 输送装置 本实用新型 产线 分散作用 滑动连接 滑动件 平稳性 镂空槽 加工 承载 震动 保证 | ||
1.一种汽车部件加工产线输送装置,包括受力板、设置在所述受力板上的导轨以及与所述导轨滑动连接并用于承载汽车部件的滑动件,其特征在于,所述受力板上形成有用于对导轨所承受的力起分散作用的镂空槽。
2.根据权利要求1所述的汽车部件加工产线输送装置,其特征在于,所述镂空槽包括设置在所述受力板中部区域的第一槽;所述第一槽的开口朝向所述受力板的顶面或所述受力板的底面中的至少一者;所述第一槽的截面为具有圆弧状顶角的等腰三角形,所述第一槽的开口与所述圆弧状顶角相对应地形成在所述等腰三角形底边的中部。
3.根据权利要求2所述的汽车部件加工产线输送装置,其特征在于,所述第一槽的等腰三角形的两个斜边为阶梯状折线。
4.根据权利要求2所述的汽车部件加工产线输送装置,其特征在于,所述第一槽为奇数个,开口朝向所述受力板顶面的所述第一槽与开口朝向所述受力板底面的所述第一槽交替形成在所述受力板的宽度方向上,且所述受力板设置的底面开口的所述第一槽的数量大于顶面开口的所述第一槽的数量。
5.根据权利要求2所述的汽车部件加工产线输送装置,其特征在于,所述受力板包括形成在两个侧面上的开口朝向两侧的U型槽。
6.根据权利要求5所述的汽车部件加工产线输送装置,其特征在于,所述镂空槽包括设置在所述第一槽与所述U型槽之间的第二槽,所述第二槽的截面为具有圆弧状顶角的直角三角形,所述第二槽的开口朝向所述受力板的顶面,所述圆弧状顶角与所述开口相对地形成在所述U型槽及所述第一槽之间。
7.根据权利要求6所述的汽车部件加工产线输送装置,其特征在于,所述第二槽的直角三角形的直角边和斜边均为阶梯状折线。
8.根据权利要求6所述的汽车部件加工产线输送装置,其特征在于,所述导轨固定并覆盖设置在所述受力板上所述第二槽的开口处,所述滑动件的底面上形成有与所述导轨配合的凹槽。
9.根据权利要求8所述的汽车部件加工产线输送装置,其特征在于,所述汽车部件加工产线输送装置还包括用于将所述滑动件等距间隔地设置在所述导轨上的限位件,所述限位件与所述导轨平行且设置在两个所述导轨的中间位置,所述滑动件的底面上形成有与所述限位件固定连接的卡接部。
10.根据权利要求1所述的汽车部件加工产线输送装置,其特征在于,所述汽车部件加工产线输送装置还包括能够与所述滑动件配合的伸缩装置;所述伸缩装置包括伸缩器、伸缩杆以及固定连接在所述伸缩杆上的滑动块;所述滑动块能够与位于导轨边缘的所述滑动件传动连接,以带动所述导轨上的多个滑动件做等距移动。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进