[实用新型]液压支架搬运车有效

专利信息
申请号: 201821741123.0 申请日: 2018-10-26
公开(公告)号: CN208931481U 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 白福贵;温国斌;王晓滨;肖连太;韦保新;肖秀清;黄乐英 申请(专利权)人: 昆山晋桦豹胶轮车制造股份有限公司
主分类号: B62D63/02 分类号: B62D63/02;B66F11/04
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电保护 电启动 电气控制箱 前轮 车头 马达 液压支架搬运车 本实用新型 发动机控制 防止事故 工程车辆 全面监测 搬运车 搬运架 铰接 运转
【说明书】:

实用新型属于工程车辆技术领域,涉及一种液压支架搬运车,包括具有前轮的车头和铰接于所述车头后方的搬运架,所述车头内设有电启动马达、电气控制箱和电保护机构,所述电气控制箱控制电启动马达和电保护机构,所述电启动马达通过发动机控制前轮运转。本搬运车采用电启动电保护的方式运行,电气控制箱可以全面监测车辆的状态,在控制前轮行走以外,还能通过电保护机构防止事故发生,既能够减少车辆的负载,还降低车辆的造价,同时提高可靠性。

技术领域

本实用新型涉及工程车辆技术领域,特别涉及一种液压支架搬运车。

背景技术

工程车辆是一类需要在矿道环境下工作的交通工具。液压支架搬运车是一种用来进行液压支架井下搬运的工程车辆。

为了井下安全考虑,以往这种液压支架搬运车采用气启动气保护的方式。但实际使用中存在不少缺陷:气启动不可连续多次启动,需配备空压机、储气罐等元件,成本高,气马达多为进口件,价格高且采购周期长;气保护存在直观性差、排除故障困难、保护准确性低、误动作较多、进口传感器造价高,采购周期长、气动元件易老化等诸多问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种液压支架搬运车,能够利用电启动电保护系统降低车辆成本,提升车辆可靠性。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种液压支架搬运车,包括具有前轮的车头和铰接于所述车头后方的搬运架,所述车头内设有电启动马达、电气控制箱和电保护机构,所述电气控制箱控制电启动马达和电保护机构,所述电启动马达通过发动机控制前轮运转。

具体的,所述电气控制箱通过设于所述车头内的锂电池供电。

具体的,所述搬运架呈后部敞开的U型,所述搬运架上设有由电启动马达提供动力的起吊机构。

进一步的,所述起吊机构有四对。

进一步的,所述搬运架设有两对后轮。

采用上述技术方案,本实用新型技术方案的有益效果是:

本搬运车采用电启动电保护的方式运行,电气控制箱可以全面监测车辆的状态,在控制前轮行走以外,还能通过电保护机构防止事故发生,既能够减少车辆的负载,还降低车辆的造价,同时提高可靠性。

附图说明

图1为实施例液压支架搬运车的主视图;

图2为实施例液压支架搬运车的俯视图;

图3为液压支架搬运车控制关系图。

图中数字表示:

1-车头,11-前轮,12-电启动马达,121-发动机,13-电气控制箱,14-电保护机构,15-锂电池;

2-搬运架,21-后轮,22-起吊机构。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例:

如图1至3所示,本实用新型的一种液压支架搬运车,包括具有前轮11的车头1和铰接于车头1后方的搬运架2,车头1内设有电启动马达12、电气控制箱13和电保护机构14,电气控制箱13控制电启动马达12和电保护机构14,电启动马达12通过发动机121控制前轮11运转。本搬运车采用电启动电保护的方式运行,电气控制箱13可以全面监测车辆的状态,在控制前轮11行走以外,还能通过电保护机构14防止事故发生,既能够减少车辆的负载,还降低车辆的造价,同时提高可靠性。

如图1所示,电气控制箱13通过设于车头1内的锂电池15供电。锂电池15分量轻,供电量大,替换方便。

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