[实用新型]一种汽车纵梁加强内板的检具有效
申请号: | 201821738552.2 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN209013871U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 李平 | 申请(专利权)人: | 重庆益美模具有限公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02;G01B5/18 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 霍春月 |
地址: | 402360 重庆市大足区龙*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强内板 检具底板 固定架 量板 本实用新型 汽车纵梁 固定板 压紧板 夹块 检具 测量 固定架外壁 长度测量 第一测量 高度测量 检测工具 深度测量 丝杆顶端 丝杆外套 长度量 可固定 连接杆 深度量 丝杆 转块 | ||
本实用新型涉及检测工具技术领域,尤其为一种汽车纵梁加强内板的检具,包括检具底板,检具底板右侧设有固定架,固定架外套设有固定板,固定架外壁还套设有压紧板,固定架顶端设有丝杆,丝杆顶端设有转块,所示丝杆外套设有连接杆,检具底板顶端靠近其前侧的位置设有高度量板,高度量板外套设有第一夹块,第一夹块后侧设有第一测量片,本实用新型通过高度量板便可对加强内板的高度测量,通过长度量板便可对加强内板的长度测量,通过深度量板便可对加强内板的深度测量,测量比较方便,同时测量的数值也更加准确,通过固定板和压紧板便可固定加强内板,使用比较方便。
技术领域
本实用新型涉及检测工具技术领域,具体为一种汽车纵梁加强内板的检具。
背景技术
随着国内汽车市场的竞争不断加大,各个汽车生产厂家都在努力寻找促进企业发展的新思路,其中对先进生产工艺的研发成为重要方向,致力于生产出低成本高质量产品,提高自身的行业竞争力,同时各个汽车生产厂家对汽车纵梁的加固也一直在研究,而现有技术中的汽车纵梁加强内板在生产出产品后始终没有一个好的检测工具,通常都是检测员工手拿测量尺对加强内板的尺寸测量,在检测加强内板时比较麻烦,鉴于此,我们提出一种汽车纵梁加强内板的检具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车纵梁加强内板的检具,以解决上述背景技术中提出的汽车纵梁加强内板在生产出加强内板后始终没有一个好的检测工具,在检测加强内板时比较麻烦的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车纵梁加强内板的检具,包括检具底板,所述检具底板右侧设有固定架,所述固定架外套设有固定板,所述固定架外壁还套设有压紧板,所述固定架顶端设有丝杆,所述丝杆顶端设有转块,所示丝杆外套设有连接杆,所述检具底板顶端靠近其前侧的位置设有高度量板,所述高度量板外套设有第一夹块,所述第一夹块后侧设有第一测量片;
所述检具底板正上方靠近其后侧的位置设有长度量板,所述长度量板底端设有两个相互平行的固定杆,所述长度量板顶端开设有滑道,所述长度量板顶端设有连接块,所述连接块前侧设有第二测量片,所述连接块底端设有滑块,且所述滑块与所述滑道滑动连接,所述检具底板后侧外壁设有长杆,所述长杆顶端开设有限位孔,所述长杆顶端设有长杆块,所述长杆块底端设有固定块,且所述固定块与所述限位孔转动连接,所述长杆块前侧设有伸缩杆,所述伸缩杆前侧设有套块,所述套块内套设有深度量板,所述深度量板外套设有第二夹块,所述第二夹块前侧设有第三测量片。
优选的,所述固定板的圆周内壁紧密焊接在所述固定架的圆周外壁上,所述压紧板的圆周内壁与所述固定架的圆周外壁滑动连接。
优选的,所述固定架顶端设有开孔,且所述丝杆底端与所述固定架的开孔转动连接,所述连接杆的圆周内壁设有螺纹,且所述丝杆外表面与所述连接杆的螺纹内表面连接,所述连接杆底端与所述压紧板顶端紧密焊接。
优选的,所述高度量板与所述第一夹块滑动连接。
优选的,所述深度量板与所述套块滑动连接,所述深度量板与所述第二夹块滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车纵梁加强内板的检具通过固定板和旋转转块带动丝杆旋转和连接杆以及压紧板向下移动便可夹紧加强内板,可以使加强内板固定,不需要人工手拿,通过高度量板调节第一夹块和第一测量片便可对加强内板的高度进行测量,使用方便,通过滑块和滑道便可移动连接块和第二测量片便可对加强内板的长度进行测量,通过检测员工一只手便可操作,简单好操作,通过拉动套块移动深度量板调节第二夹块和第三测量片便可对加强内板深度进行测量,可以方便的对加强内板的长度、高度、深度进行测量,由于长杆块通过固定块与限位孔便可与长杆转动连接,可使伸缩杆旋转,同时伸缩杆可以伸长便可通过深度量板对加强内板多方位测量深度,得到的数据也就更多和更加准确,在快速的测量加强内板同时,测量的数据也更加准确。
附图说明
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