[实用新型]船用发电机冷却器补液装置

说明书

本实用新型公开了一种船用发电机冷却器补液装置。本实用新型包括箱体、支架和透明软管，支架固定在冷却器外侧，箱体通过螺栓与支架固定，冷却器顶面设置的加液封盖安装有排气口管，排气口管通过喉箍二与透明软管的上端锁紧，箱体底部连接处设置了铜质的连接弯管，连接弯管通过喉箍一与透明软管的下端锁紧；所述补液器箱体上设置了加液旋塞和透气弯头。本实用新型结构简单、安装方便，费用低廉。

技术领域

本实用新型涉及一种船用发电机冷却器补液装置，属于船舶设备技术领域。

背景技术

拖轮在每天日常的交接班和每次备车顶拖大船的时候都要对发电机的油水位进行检查，在检查过程中发现发电机在长时间高温条件下运行，使冷却器内冷却液温度升高，冷却液会从排气口溢出流入舱底，造成冷却器内冷却液减少，冷却液缺少严重时造成发电机冷却效果下降，存在全船跳电的安全隐患，这就需要机舱管理人员在拖轮作业过程中经常对发电机冷却器内防冻液存量进行检查并定期加注防冻液；同时形成的水蒸气也会从排气口排出，溢流出的冷却液对漆面也会造成腐蚀，使漆面脱落，如此循环造成冷却液的大量浪费；而且在日常检查中不能直观的判断发电机冷却器水位是否缺少，需要打开冷却器上加液旋塞进行查看，使得机舱管理人员在巡检过程中较为不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船用发电机冷却器补液装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种船用发电机冷却器补液装置，包括箱体、支架和透明软管，支架5固定在冷却器1外侧，箱体8通过螺栓4与支架5固定，冷却器1顶面设置的加液封盖2安装有排气口管，排气口管通过喉箍二11与透明软管3的上端锁紧，箱体8底部连接处设置了铜质的连接弯管9，连接弯管9通过喉箍一10与透明软管3的下端锁紧；所述补液器箱体8上设置了加液旋塞6和透气弯头7。

箱体为尺寸长*宽*高为30cm*10cm*50cm，材质为透明塑质箱体。

透明软管3直径稍小于或等于冷却器1排气口管直径，确保透明软管3能包住冷却器1排气口管。

箱体8底部与铜质的连接弯管9通过密封胶密封。

本实用新型的有益效果是通过固定在冷却器的外侧补液器装置，一是可直观方便的通过观察补液器箱体的液位来判断冷却器内是否缺少防冻液，便于机舱管理人员检查，且可通过补液器加液实现发电机冷却液的补充；二是将由于冷却器内气压升高导致流失的冷却液集中起来，延长添加防冻液的周期，起到了良好的节能效果；三是减少了对副机外机及地板漆皮的损伤，保护发电机外观；四是当发电机工作过程中，防冻液流入补液器内也起到了一定的散热作用。该装置结构简单、安装方便，费用低廉。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的45°侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图1所示，一种船用发电机冷却器补液器装置，包括有：箱体8、加液旋塞6、支架5、固定螺栓4、透气弯头7、透明软管3、连接弯管9、喉箍一10和喉箍二11，其中冷却器1、加液封盖2为发电机固有部分。

如图1-2所示，箱体8尺寸长*宽*高为30cm*10cm*50cm，材质为透明塑质箱体，由支架5固定在冷却器1外侧，箱体8通过螺栓4与支架5固定，冷却器1顶面设置的加液封盖2安装有排气口管，排气口管通过喉箍二11与透明软管3的上端锁紧，箱体8底部连接处设置了铜质的连接弯管9，连接弯管9通过喉箍一10与透明软管3的下端锁紧；所述补液器箱体8上设置了加液旋塞6和透气弯头7。

透明软管3直径稍小于或等于冷却器1排气口管直径，确保透明软管3能包住冷却器1排气口管。箱体8底部与铜质的连接弯管9通过密封胶密封。