[实用新型]一种磁悬浮输送机有效
申请号: | 201821711339.2 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN209493082U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 王亚洲 | 申请(专利权)人: | 鹏亚机械科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B65G54/02 | 分类号: | B65G54/02 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 邓文武 |
地址: | 201806 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁装置 基底平台 运动控制 磁悬浮 磁轨 磁悬浮输送机 运输平台 复数 本实用新型 电磁线圈 控制器 浮动 感应器 控制运动 能源损耗 设置独立 磁力 磁桥 基底 平行 根基 运送 配合 | ||
本实用新型的一种磁悬浮输送机,磁悬浮输送机包括基底平台和运输平台,运输平台设置在基底平台上方,基底平台设有两根基底磁轨,运输平台上设有和与基底磁轨相配合的浮动磁体。浮动磁体由复数个相互平行的浮动磁桥组成。基底平台上还设有运动控制电磁装置,运动控制电磁装置包括感应器、控制器、复数个电磁线圈,复数个电磁线圈和感应器分别和控制器相连接。本实用新型通过设置独立的磁悬浮磁轨和运动控制电磁装置,通过磁悬浮磁轨提供独立的磁悬浮磁力,由运动控制电磁装置控制运动。从而解决了现有技术中磁悬浮运送过程中能源损耗的问题。
技术领域
本实用新型涉及运输领域,具体涉及一种磁悬浮输送机。
背景技术
由于摩擦会带来能源损耗,特别是较重物品的运输,其主要能量损耗在克服摩擦做工。随着科技的发展,利用磁力的同性相斥的原理进行悬浮式运输,较好的降低了摩擦阻力。
在磁悬浮运输中通常采用电磁线路进行磁悬浮作业,常常通过改变轨道电磁组的各组磁性,进行驱动。由于在运输较重物品时,每组的电磁线圈内的电流较大,在改变电磁方向的时候会有较大能量的损耗。为解决现有技术中磁悬浮运送过程中能源损耗的问题。因此,需对现有技术加以改进。
实用新型内容
本实用新型提供了一种磁悬浮输送机,用以解决现有技术中磁悬浮运送过程中能源损耗的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种磁悬浮输送机,所述磁悬浮输送机包括基底平台和运输平台,所述运输平台设置在所述基底平台上方,所述基底平台设有两根基底磁轨,所述运输平台上设有和与所述基底磁轨相配合的浮动磁体;
所述浮动磁体由复数个相互平行的浮动磁桥组成,所述浮动磁桥两端设有左右浮磁单体,左右所述浮磁单体和所述基底磁轨相配合,左右所述浮磁单体内侧磁性相同;
所述基底平台上还设有运动控制电磁装置,所述运动控制电磁装置包括感应器、控制器、复数个电磁线圈,所述复数个电磁线圈和所述感应器分别和所述控制器相连接。
进一步的改进在于,所述浮磁单体由永磁体构成。
进一步的改进在于,所述基底磁轨由永磁体构成。
进一步的改进在于,所述浮磁单体呈凹型,所述基底磁轨呈凸型,形成凹凸镶嵌配合的方式。
进一步的改进在于,所述电磁线圈的厚度不大于所述浮动磁桥的厚度。
相对于现有技术而言,本实用新型通过设置独立的磁悬浮磁轨和运动控制电磁装置,通过磁悬浮磁轨提供独立的磁悬浮磁力,由运动控制电磁装置控制运动。从而解决了现有技术中磁悬浮运送过程中能源损耗的问题。
附图说明
图1为本实用新型的一种磁悬浮输送机的基底平台结构示意图;
图2为本实用新型的一种磁悬浮输送机的运输平台结构示意图;
图3为本实用新型的一种磁悬浮输送机的浮动磁桥结构示意图。
具体实施方式
为了使实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的和功效易于明白了解,以下结合附图,进一步阐述本实用新型。
本实用新型的提供的一种磁悬浮输送机,如图1所示,磁悬浮输送机包括基底平台1和运输平台2,运输平台2设置在基底平台1上方,基底平台1 设有两根基底磁轨11,基底磁轨11由永磁体构成。如图2所示,运输平台2 上设有和与基底磁轨11相配合的浮动磁体21。
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