[实用新型]一种钢管储存货架

说明书

本实用新型涉及一种钢管储存货架，包括支撑组件，在支撑组件上设有驱动组件，在驱动组件上可滑动连接挡料组件；支撑组件包括主支架、层板、托辊；驱动组件包括驱动基板、第一定位板和第二定位板，第一、第二定位板上分别设有主动轮和从动轮，主动轮通过联轴器与驱动电机连接；挡料组件包括挡料立板和挡料横板，在挡料横板两侧端分别固接中空的挡料立板，挡料横板两侧与驱动基板凹槽滑动连接，挡料横板的前端与气缸的活塞杆端固接，在两挡料立板的中空内腔中均设有丝杠，在两丝杠上均设有滑块，在两滑块之间固接挡料块，丝杠的上端穿过挡料横板与减速箱连接，两减速箱通过同步轴连接，减速箱通过减速电机驱动。本实用新型便于盘点、存取方便。

技术领域

本实用新型属于工业货架领域，尤其涉及一种钢管储存货架。

背景技术

具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。

对钢管的存放，通常是将钢管有序的排放在存放架上，现有的存放架存在存放杂乱，尤其是库房对钢管进行盘点时，钢管的盘点通常是在支架的出口端对钢管的数量进行测量，现有的货架在钢管的出口端钢管前头长度不一，使得盘点容易出错，同时钢管都是直接放在货架的支撑板上，这种存放导致取出时，钢管摩擦支撑板，既损害钢管表面又造成了取出困难等问题。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便于盘点、存取方便的钢管储存货架。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种钢管储存货架，包括支撑组件，在支撑组件上设有驱动组件，在驱动组件上可滑动连接挡料组件；所述支撑组件包括主支架，所述主支架包括竖直设置在地面上的若干立柱，相邻两个立柱之间设有多个层板，所述层板中设有多个等间距的托辊，所述主支架的上端固接顶板，在顶板的上设有一组滑杆底座，所述滑杆底座之间上设有滑杆，在滑杆上设有连接块，在滑杆底座两侧设有一组第一轨道；所述驱动组件包括驱动基板，驱动基板的前端设有U形凹槽、中部与连接块固接，驱动基板上设有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板和第二定位板上分别设有主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮与第一轨道配合使用，所述主动轮通过联轴器与驱动电机连接；所述挡料组件包括挡料立板和挡料横板，在挡料横板两侧端分别固接中空的挡料立板，所述挡料横板两侧与驱动基板凹槽滑动连接，所述挡料横板的前端与气缸的活塞杆端固接，在两挡料立板的中空内腔中均设有丝杠，在两丝杠上均设有滑块，在两滑块之间固接挡料块，所述丝杠的上端穿过挡料横板与减速箱连接，两减速箱通过同步轴连接，所述减速箱通过减速电机驱动。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种钢管储存货架。通过支撑组件中的主支架且在主支架中设有层板，且在层板中设有多个等间距的托辊，用来存放模具，通过托辊存放使得钢管便于钢管取出，通过驱动组件可以将挡料组件沿着主支架移动，从而可以对同一水平面不同位置的钢管进行挡料，保证各钢管存货架上的各个出口端的钢管端面整齐；通过挡料组件中的减速电机带动丝杠转动，从而带动滑块上下移动，从而带动挡料块可以满足钢管储存货架上各个竖直方向的多个层板的钢管进行钢管出口端整理，通过支撑组件、挡料组件、驱动组件整体作用，解决了钢管的出口端钢管前头长度不一的情况，便于钢管盘点，同时采用托辊在层板间，滚动摩擦代替滑动摩擦，便于钢管存取。

优选地：所述相邻层板的间距沿着立柱由上向下逐渐增大。

优选地：所述两挡料立板的下端通过加强板连接，在加强板中部设有永磁体块，在主支架下部设有与永磁体块配合使用的限位板。

优选地：在挡料块上设有锯齿状橡胶层。

优选地：在挡料立板的内侧壁设有第二轨道，所述滑块的外侧壁与第二轨道滑动连接。