[实用新型]一种汽车用抗变形抗损伤一体式冲压件

说明书

本实用新型公开了一种汽车用抗变形抗损伤一体式冲压件，本压件是由冲压机冲压而成，包括底盘，所述底盘的顶部设有连接面板，所述连接面板的侧面设有凹槽，所述凹槽的两端设有倒圆角，所述连接面板的顶部设有顶板，所述顶板的顶部开设有安装口，所述顶板的顶部设有凸出体，所述底盘的顶部开设有第一通孔与第二通孔。本实用新型结构简单，通过改变冲压件的力学结构使得该冲压件不易发生形变，同时减少与施压体的接触面积，提高了冲压件的抗变形能力与坑损伤能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车用抗变形抗损伤一体式冲压件。

背景技术

在汽车的制造中需要使用到多种结构的冲压件，冲压件在汽车装配中主要起到部件的连接作用，其主要作为中间连接件使用，现有的冲压件通常处于高强度压力的环境中，然而冲压件一般为硬连接，并无缓冲作用，使用时间久了容易使冲压件发生形变和损伤的情况，使得该冲压件抗挤压能力和耐久性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用抗变形抗损伤一体式冲压件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用抗变形抗损伤一体式冲压件，本压件是由冲压机冲压而成，包括底盘，所述底盘的顶部设有连接面板，所述连接面板的侧面设有凹槽，所述凹槽的两端设有倒圆角，所述连接面板的顶部设有顶板，所述顶板的顶部开设有安装口，所述顶板的顶部设有凸出体，所述底盘的顶部开设有第一通孔与第二通孔。

优选的，所述连接面板的横截面为正六边形，所述连接面板与底盘之间的夹角为一百二十度。

优选的，所述凹槽的数量有六个，六个所述凹槽均匀等距分布在连接面板的侧面，所述凹槽的横截面为圆弧形。

优选的，所述安装口位于顶板的中部，所述安装口的直径大于凸出体的横截面直径。

优选的，所述凸出体的数量有四个，四个凸出体均以安装口为圆心均匀分布在顶板的顶部。

优选的，所述第一通孔的直径大于第二通孔的直径，所述第一通孔与第二通孔数量为若干个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过设置底盘、连接面板、凹槽与倒圆角，使得该冲压件的抗挤压能力得到提高，避免冲压件发生形变，提高了该冲压件的耐久性。

2、本实用新型中通过设置顶板、安装口和凸出体，使得该冲压件减少与施压体的接触面，避免冲压件与施压体更多的接触，从而使冲压件的抗损伤能力得以提高。

综上所述，该汽车用抗变形抗损伤一体式冲压件，通过改变冲压件的力学结构使得该冲压件不易发生形变，同时减少与施压体的接触面积，提高了冲压件的抗变形能力与坑损伤能力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用抗变形抗损伤一体式冲压件的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车用抗变形抗损伤一体式冲压件的俯视图。

图中：1底盘、2连接面板、3凹槽、4倒圆角、5顶板、6安装口、7凸出体、8第一通孔、9第二通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。