[实用新型]一种汽车焊装夹具行程开关连接机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车焊装夹具行程开关连接机构，包括缸筒、加强套、通气孔、锁紧螺栓、活塞、活塞杆、支撑座、固定块、固定垫片、连接板、固定板、行程开关、运气管、运气口、开关触头、连接块、固定螺纹孔、销槽、插销、气缸连接件、夹持组件、定位板、支撑块和挤压板，所述缸筒的底部套接有加强套，且缸筒的底部外侧开设有通气孔，所述缸筒的顶部和底部的内壁分别设置有两个锁紧螺栓，且缸筒的内部设置有活塞，该汽车焊装夹具行程开关连接机构，不仅不需要现场配孔，节省人力；而且气控夹具行程开关连接方式单一，便于工作人员安装；同时能够避免气缸连接件由于长时间工作而发生的弯曲形变，提高了工作的精确度。

技术领域

本实用新型涉及汽车焊装夹具技术领域，具体为一种汽车焊装夹具行程开关连接机构。

背景技术

行程开关是位置开关的一种，是一种常用的小电流主令电器，利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的，这类开关被用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动；现有技术中的汽车焊装夹具行程开关连接机构，需要进行现场配孔，大大增加了人工劳动力;而且气控夹具行程开关连接方式多样化，安装十分不便，耗费大量人力物力；同时长时间工作可能会导致气缸连接件发生弯曲形变，影响工作精确度；因此，设计一种汽车焊装夹具行程开关连接机构是很有必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车焊装夹具行程开关连接机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊装夹具行程开关连接机构，包括缸筒、加强套、通气孔、锁紧螺栓、活塞、活塞杆、支撑座、固定块、固定垫片、连接板、固定板、行程开关、运气管、运气口、开关触头、连接块、固定螺纹孔、销槽、插销、气缸连接件、夹持组件、定位板、支撑块和挤压板，所述缸筒的底部套接有加强套，且缸筒的底部外侧开设有通气孔，所述缸筒的顶部和底部的内壁分别设置有两个锁紧螺栓，且缸筒的内部设置有活塞，所述活塞的底部中间连接有活塞杆，所述缸筒的顶部通过螺栓固定有支撑座，所述支撑座的顶部中间通过螺栓固定有固定块，所述固定块的外侧套接有固定垫片，所述固定块的顶部一侧通过螺栓固定有连接板，所述连接板的一侧通过焊接安装有固定板，所述固定板的一侧固定安装有行程开关，所述行程开关的外部两侧通过快插分别安装有运气管，所述运气管的顶端均开设有运气口，所述行程开关的底部中间设置有开关触头，所述活塞杆的顶部通过螺栓安装有连接块，所述连接块的顶部两侧开设有销槽，所述销槽内部嵌有插销，所述连接块的一侧通过螺栓固定有气缸连接件，所述气缸连接件的外侧中部设置有夹持组件，所述夹持组件由夹板、凹槽、复位弹簧和摩擦垫组成，所述夹板的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁两侧分别连接有若干个复位弹簧，所述复位弹簧的一端连接有摩擦垫，且气缸连接件位于摩擦垫之间，所述气缸连接件的底部通过焊接安装有定位板，所述定位板的一端连接有支撑块，所述支撑块的顶部通过螺栓安装有挤压板，且挤压板位于开关触头的底部。

进一步的，所述固定块的中间开设有活塞杆孔，且活塞杆穿过活塞杆孔。

进一步的，所述固定垫片位于固定块的顶部，且固定垫片与固定块之间通过螺栓连接。

进一步的，所述连接板的一侧开设有弧形孔，且弧形孔与固定垫片的一侧嵌合。

进一步的，所述连接块的底部一侧开设有两个固定螺纹孔。

进一步的，所述支撑块的中部开设有定位板槽，且定位板的一端与定位板槽嵌合。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1.该汽车焊装夹具行程开关连接机构，不需要工作人员进行现场配孔，大大节省了人工劳动力，降低了成本；

2.该汽车焊装夹具行程开关连接机构，气控夹具行程开关连接方式单一，安装起来较简单，人工操作和产品使用便捷化，节约了大量的人力物力；