[实用新型]一种线束内走的车把有效
| 申请号： | 201821703233.8 | 申请日： | 2018-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN208931523U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 罗明建;裴明明 | 申请（专利权）人： | 天津新日机电有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/14 | 分类号： | B62K11/14 |
| 代理公司： | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人： | 李薇 |
| 地址： | 300270 天津市滨*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 走线 车把本体 本实用新型 车把 接线 空腔 线束 电动车 电信号线 固定设置 连接车叉 一体结构 调速把 防破坏 连接腔 刹车线 管腔 维护 | ||
1.一种线束内走的车把，其特征在于，包括车把本体和固定设置在所述车把本体底部的接线型材；
所述的接线型材包括走线部和连接部，所述走线部和连接部呈一体结构，所述走线部内中心位置设有一走线空腔，所述走线空腔与所述车把本体的管腔相连通，所述连接部包括一用于连接车叉的连接腔。
2.如权利要求1所述的一种线束内走的车把，其特征在于，所述连接部还包括一开口和两个连接端，所述连接端上设有定位孔。
3.如权利要求1所述的一种线束内走的车把，其特征在于，所述接线型材的顶部设有用于固定仪表盘的盖板，所述盖板与设置在所述接线型材顶部的连接孔相连接。
4.如权利要求1所述的一种线束内走的车把，其特征在于，所述走线空腔为梯形空腔，所述连接腔为圆形空腔。
5.如权利要求1所述的一种线束内走的车把，其特征在于，所述接线型材为铝合金材料。
6.如权利要求1所述的一种线束内走的车把，其特征在于，所述车把本体包括一基本车把和对称设置的两个连接管，所述连接管的顶端与所述的基本车把固定连接，所述连接管的顶端管口出设有线束引入口，所述连接管的底端管口延伸至所述的走线空腔内，所述连接管的底端对称固定设置在所述接线型材的左右两端。
7.如权利要求6所述的一种线束内走的车把，其特征在于，所述基本车把的两端为直形管，中部为弧形管，所述连接管的中部为直形管，上下两端为弧形管。
8.如权利要求6所述的一种线束内走的车把，其特征在于，所述线束引入口的位置设有用于包覆刹车把引线端的护线包角。
9.如权利要求8所述的一种线束内走的车把，其特征在于，所述护线包角固定在所述的基本车把上。
10.如权利要求8所述的一种线束内走的车把，其特征在于，所述护线包角为铝合金材料。
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