[实用新型]一种汽车检具用工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车检具用工装夹具，包括底座，所述底座的顶部外壁焊接有固定架，且固定架的一侧外壁开有夹持槽，所述夹持槽的一侧内壁顶部和底部均滑动连接有移动块，且两个移动块的相背一侧外壁、夹持槽的顶部内壁和底部内壁均焊接有复位弹簧，所述固定架的一侧外壁顶部和底部均焊接有固定板，且两个固定板的一侧外壁均通过铰链连接有转动杆，两个所述转动杆的一侧外壁均通过铰链连接有连接杆。本实用新型有助于加快夹持速率，提高了操作便捷度，可以保持夹环夹持稳定，有助于改善凸轮受外力作用转动影响夹持稳定性的现象，有助于保证夹环对检具的夹持力分布均匀，可以降低检具局部受力过大挤压损坏的现象发生的概率。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具夹具技术领域，尤其涉及一种汽车检具用工装夹具。

背景技术

检具是大批量生产时，为方便检查质量而设计制作的专用检查工具，而检具夹具是用于装夹固定检具，有助于确保检具定位准确。

目前汽车零件检具中固定产品卡扣的夹具，采用螺帽配合螺纹拧紧的结构，要夹紧或松开一个卡扣，拧螺纹占用的时间过长，降低了工作效率，操作不便，螺纹杆和螺帽长时间转动会导致磨损严重，使用一段时间后容易出现滑丝现象，无法达到螺纹自锁效果，难以保证夹持稳定，而且螺纹杆固定位置附近的夹持力度会偏大，导致夹具对检具各部位的夹持力度不均匀。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车检具用工装夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车检具用工装夹具，包括底座，所述底座的顶部外壁焊接有固定架，且固定架的一侧外壁开有夹持槽，所述夹持槽的一侧内壁顶部和底部均滑动连接有移动块，且两个移动块的相背一侧外壁、夹持槽的顶部内壁和底部内壁均焊接有复位弹簧，所述固定架的一侧外壁顶部和底部均焊接有固定板，且两个固定板的一侧外壁均通过铰链连接有转动杆，两个所述转动杆的一侧外壁均通过铰链连接有连接杆，且两个连接杆的一端外壁均通过铰链连接有同一个推杆，所述固定架的一侧外壁开有滑块滑槽，且滑块滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述固定架的一侧外壁开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁通过螺纹连接有螺纹杆。

优选的，两个所述移动块的一侧外壁焊接有夹环，且两个夹环的相对一侧外壁均通过螺钉固定有橡胶夹片，橡胶夹片为锯齿状结构。

优选的，两个所述转动杆的一端外壁均通过铰链连接有推板，且两个推板的一侧外壁均通过铰链连接有滚轮。

优选的，所述固定架的一侧外壁开有齿条滑槽，且齿条滑槽的内壁滑动连接有限位齿条。

优选的，所述限位齿条的一侧外壁和齿条滑槽的一侧内壁均焊接有同一个支撑弹簧。

优选的，所述螺纹杆的外壁两侧分别通过键连接有凸轮和限位齿轮，且限位齿轮和限位齿条相互啮合。

优选的，所述推杆的一侧外壁焊接于滑块的一侧外壁，且推杆的一侧外壁贴附于凸轮的一侧外壁。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车检具用工装夹具，具备以下有益效果：

1.该汽车检具用工装夹具，通过设置的螺纹杆、凸轮、推杆、连接杆和转动杆，转动螺纹杆，凸轮推动推杆移动，连接杆拉动转动杆转动，推板可以推动夹环夹持固定检具，螺纹杆转动不足一圈即可夹紧检具，有助于加快夹持速率，提高了操作便捷度。

2.该汽车检具用工装夹具，通过设置的限位齿条、支撑弹簧和限位齿轮，推动限位齿条压缩支撑弹簧，转动螺纹杆，凸轮推动推杆移动，带动转动杆转动推动夹环夹紧检具后，松开限位齿条，限位齿条在支撑弹簧的推力作用下阻止限位齿轮转动，限定凸轮的位置，可以保持夹环夹持稳定，有助于改善凸轮受外力作用转动影响夹持稳定性的现象。